+300PS TJET Wagen

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Feiertag?
  • Moin


    Das ding geht bösartig vorwärts, obwohl der Lader sich aktuell noch langweilt :-D


    Der mcblackstar erzählt dir aber sicherlich gerne mehr von seinen fahreindrücken :-)


    Viele grüße


    KRolling


    gesendet mit meinem Mobiltelefon

    Mein Auto: Bravo 198 1.4T-Jet Racingausstattung/Goldtimer 70mm ab KAT/BMC/Bilstein B14/40mm pro Achse breiter/Pioneer AVH-X2500BT uvm.
  • Hatte es ja schonmal angesprochen.
    Die Elasitzitäten würden mich mal interessieren.
    z.B. 0-100km/h/ 100-200km/h (eher weniger), 50-150km/h oder 80-160km/h (im vierten ohne Schalten z.B.),...

  • Probleme?

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • :abgelehnt: der Evo lief nach dem Umbau nie wirklich fehlerffei und schmiss ständig Fehlermeldungen deswegen war ein Video unter VollGas nie möglich ich hab ja gedacht das sich das noch ändern wird aber puste Kuchen.!! Nach einem fast schon beinahe Unfall durch diese probleme (Motor ging nach autobahn fahrt einfach aus) hab ich mich jetzt entschieden das Auto zurück zubauen fragt nibwas mich das an leer Geld gekostet hat bzw kostet. Macht sowas wirklich nur bei Tunern die Ahnung haben und für Fehler auch Grade stehen und dich nicht im regen stehen lassen X(

  • Das klingt gar nicht gut...


    Bei wem wurde dein Auto abgestimmt? Rüstest du auch die Hardware zurück?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Auf wie viel Leistung wurde dein Auto abgestimmt?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich fasse mal zusammen, da ich mir die 16 Seiten mal durchgelesen habe.


    Du hast mit GT-Driver dein Auto umgebucht und unteranderem einen EFR Lader verbaut. Luca hat das ganze Abgestimmt und du warst sehr zufrieden. Wie kam es dann auf einmal zu den ganzen Problemen? Sind die Fehler von jetzt auf gleich aufgetreten?
    Ich finde deine Nm nicht gerade "außergewöhnlich" für den APE. Ich habe mit Seriensoftware 324NM, gemessen von Luca. Die 246PS dürften auch dem Motor nicht überlasten... Nicht das du mich falsch verstehst, aber bei der Menge an Geld, die du wahrscheinlich in das Projekt gesteckt hast, wäre es doch schade, alles zu verwerfen..


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Woow über was für werte ihr hier spricht :) ich wäre froh wenn ich 160-180 ps hätte :)

    Mein Auto: Fiat Bravo BJ 2011 1.4 T-jet Hatte mal 120 ps, gemacht: Airbox/offene ansaugung, Softwarenoptimierung von mazza, Schaltwegverkürzung, Diverse Teile Foliert, 19 Zoll, Gelochte Geschlitze bremsscheiben/Hochleistungsbeläge, Ragazzon ESD+MSD, Musik Anlage(1000 euro), Gummilippe,Schubblubbern, begrenzer knallen,downpipe 200cellern,ab und zu eingebauter blow off

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