Wie schon gesagt wurde, kein abarth (500,595,Grande Punto) hat ein AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil)
Wahrscheinlich wird der aktivkohlefilter gemeint sein. Habe aber auch noch nie erlebt das der kaputt gegangen ist. Also bin gespannt auch antworten...
Wie schon geschrieben, wird das Regenerierventil oder auch "Ventil für Kraftstofffdämpfe-Rück- haltesystem" gemeint sein. Dass der AKF selbst kaputt geht kann ich mir auch fast nicht vorstellen.
Soo.
Also nach Rücksprache mit Abarth haben die das alte Magnetventil geprüft und siehe da es waren Teile aus dem Aktivkohlebehälter im Ventil.
Bedeutet soviel wie: der Behälter ist defekt oder löst sich aus irgend einem Grund auf.
Jetzt wird also noch einmal Ventil und Schlach getauscht + Behälter und die Leitung nach hinten wird gespült.
Ich hatte ja zuvor angerufen und als LEIE darauf hingedeutet, es wäre doch sinnvoll gleich den Behälter mit zu tauschen. 
Mich wundert es aber weil ich im kompletten Internet kaum etwas dazu gefunden habe, also kaum jemand hatte so ein Problem.
Könnte wohl vom übertanken kommen (schreiben einige) habe ich aber noch nie gemacht und das Auto war neu...
Jetzt ist meine Angst, da die Garantie nur noch 9 Monate läuft... dass die Werkstatt das Problem aber nicht die Ursache behebt und ich nach der Garantie auf meinen Kosten sitzen bleibe weil der Behälter sich wieder auflöst. Oder noch schlimmer, dass Teile über die Ansaugung in den Motor gelangen?!
Mfg
Maximilian
Mit dieser Angst wirst du immer leben müssen 
.Aber wie du schon selber sagst, das Problem ist relativ unbekannt und die tauschen ja alles relevante.
Ich bin mit meinen kleinen noch keine 1000 Kilometer gefahren , und Montag habe ich schon meinen dritten Werkstattbesuch
1.Besuch Fehler Gelöscht
2.Besuch Filter/Aktivkohledingsda getauscht
3.Besuch jetzt Montag..wie ich lesen konnte müssten noch Schläuche etc gewechselt werden.
Kommt es als leihe nicht bisschen kacke wenn ich denen sage was zu tun ist??:D
Oder kommen die wohl von alleine drauf?
Okay , ich denke mal das es dieser Fehler ist. Vielleicht leuchtet die Motorkontrollleuchte ja dieses Mal wegen was anderem.
Bin wirklich genervt..
Wenn der Werker ne Flachzange ist wird das bei keiner Automarke was....
Schade wenn sich die Fachkenntnisse des Fachpersonal nur noch auf Fehlerauslesen beschränken.
Hallo,
leider muß ich den Beitrag mal wieder herauskramen. Meiner, ca. 22tkm wirft auch schon eine ganze Zeit lang die Motorkontrolleuchte. Bitte Motor kontroliieren lassen. Hm, sehr vielsagend.
Jetzt war ich heute in der Werkstatt und habe folgende Fehlermeldung. Hatte die schonmal jemand?
Ich habe keinen spürbaren Leistungsverlust.
Danke, habs gerade gesehen. 
teurer Spaß
Hallo,
leider muß ich den Beitrag mal wieder herauskramen. Meiner, ca. 22tkm wirft auch schon eine ganze Zeit lang die Motorkontrolleuchte. Bitte Motor kontroliieren lassen. Hm, sehr vielsagend.
Jetzt war ich heute in der Werkstatt und habe folgende Fehlermeldung. Hatte die schonmal jemand?
Ich habe keinen spürbaren Leistungsverlust.
Hallo, war heute mit dem gleichen Problem in der Werkstatt. Jetzt muss der Aktivkohlefilter gewechselt werden, löst sich auf. Auch die Schläuche müssen gereinigt werden. Der Werkstatt Meister hofft das das Ventil noch ok ist , sonst muss auch das gewechselt werden.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
