Kurbelgehäuseentlüftung defekt?

Hi zusammen,

habe mein "Fehlerbild" leider nicht via SuFu finden können. Sollte es das hier schon beschrieben geben, bitte verlinken oder zusammenlegen.
Geht mir um Folgendes:

Letzter Ölwechsel. Öl lt. Anzeige bei gut 70 Grad, also ausreichend flüssig. Einfüllstutzen offen. Ablassschraube geöffnet. Öl läuft schwallweise in die Auffangwanne. Sah für mich aus, als wäre da ein Unterdruck vorhanden. Kann mir das egtl. nur erklären, wenn die KGE defekt ist oder hat jemand andere Ideen?
Habe die Wechsel davor allerdings nicht drauf geachtet, ob das immer so war. Kenne es aber von keinem meiner bisherigen Autos so. Wäre aber nicht das erte, was beim Abarth leicht anders ist

Wenn ihr das auch als Defekt bezeichnen würdet, ist die KGE dann nur der Abscheider auf dem Nockenwellengehäuse oben oder gibt es da noch am Block unten was? Habe das nie weiter angeschaut, obwohl ich da zig mal drunter war...

Gruß und guten Rutsch

Danke für die Antworten, Jungs!

Dacht auch, dass oben offen ausreichen sollte. Öfi kann freilich auch sein. Kann es an den verbauten Sensoren für Öltemp und Öldruck liegen? Sonst hab ich zwischen den Wechseln nix geändert. Sitzen ja da und erzeugen ohne Druck vll minimal nen Engpass.

Öl war heiss. Also zu warm zum Finger drin lassen 😬 Bin zuvor gut 20km gefahren und Aussentemperaturen lagen bei ca. 15°.

War schön dünn. Daher die Vermutung mit Unterdruck.