Hallo Salvatore
dreht er nach dem Einkuppel nicht sofort hoch oder fällt die Drehzahl beim Kupplungstreten nicht gleich ab?
Gruß
Kai-Oliver
Hatte das gleiche „Problem“, laut Abarth normal und gewollt
Ist aber nach der ersten Inspektion fast vollständig weg!! 
Niki
Alles anzeigenHallo Salvatore
dreht er nach dem Einkuppel nicht sofort hoch oder fällt die Drehzahl beim Kupplungstreten nicht gleich ab?
Gruß
Kai-Oliver
Hallo Kai,
die Drehzahl fällt beim Kupplungstreten nicht gleich ab
Das ist eigentlich normal. Evtl. kann da einer unserer Tuner etwas an den Parameter ändern.
Gruß
Kai-Oliver
Das ist eigentlich normal. Evtl. kann da einer unserer Tuner etwas an den Parameter ändern.
Gruß
Kai-Oliver
Würde ich gerne machen, das Auto hat aber noch Garantie.
Es müsste doch ohne Einfluss auf die Garantie gehen. Wirklich schlimm ist es ja nicht, aber ich finde es lästig.
Aber bisher schon einmal vielen Dank für das Feedback
Das ist nicht Abarth-spezifisch, sondern bei den meisten modernen Autos so.
Ich hab mich mittlerweile einigermaßen dran gewöhnt. Wenn es Dich nachhaltig stört, kann ich nur empfehlen, ein Auto aus den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts oder früher zu kaufen. Also vor Einführung der geregelten Katalysatoren.
Die haben das Problem nicht.
Könnte das mit dem Unterdruck zu tun haben für BKV und Co?
Habe das auch bei mehreren Autos bereits bemerkt.
Das ist bei meinem Turismo Bj. 2023 auch so.
Andere moderne Benziner machen das nicht, z.B. mein BMW Z4 M40i folgt spontan dem Gaspedalhub.
Ich dachte erst auch es sei ein Defekt, aber ein F595 Leihwagen zeigte dasselbe Verhalten.
Also: It's not a bug, it's a feature.....
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
