Nur ein Diesel … will aber auch meinen Senf dazu geben ;P

Zitat von Keks

Ich bin auch gespannt

Ist der Panda Euro5 oder 6?

Ich halte dich auf dem laufenden!

Vllt darf ich dich irgendwann mal besuchen um den Panda von unten anzuschauen, möchte mir die Hinterachse genauer anschauen und den 500 Pflanzenkübel

Von Frankfurt aus geht das ja

Moin. Mein Panda ist Euro6. Laufen tut der Multijet95 ja wirklich ganz gut,wenn auch soundtechnisch sehr rau. Ist das bei dir auch so?

Durch das kurze Panda 5 Gang Getriebe ist er auch nicht unbedingt ein Autobahnjäger. Dafür hat er andere Qualitäten.

Ich bin mit dem kleinen diesen Sommer auf große Offroad Reise gegangen und habe ihm alles abverlangt,wofür er gemacht wurde.

Er bekam Stollenreifen,Dachträger samt kleinem Dachzelt,einen ausgebauten Kofferraum samt Rückbankentfernung und Strom Powerstation,Gaskocher,Kühlbox und einen kleinen Wasserkanister spendiert. Dann ging es los:

Vom Vogelsberg in Hessen über den Bodensee bis zum großen Sankt Bernhard Pass in die Schweiz. Dann Aoastatal Italien,über die Grenze nach Frankreich.

Ab da dann die komplette Route Des Grandes Alpes .

Wir haben mit dem kleinen die kompletten Franz Alpen überquert.

Im Piemont in Italien sind wir die wildesten Offroad-Schotterpässe bis auf knapp 3000Meter hochgekrabbelt,haben an den entlegensten Orten geschlafen,standen an alten Militärfestungen,manchmal mitten im Wald,an Wildbächen und einmal haben wir unsern Panda samt Dachzelt sogar IN einem verlassenen Ski Hotel geparkt,weil es draußen gewittert hat.

So ging es weiter immer Richtung Süden. Wir haben sogar eine Nacht in einer der legendären Kehren des Col de Turini ( Wertungsprüfung der Rally Monte Carlo) unser Dachzelt aufgeklappt und geschlafen. Irgendwann sind wir dann in Monaco an der Cote d'Azure angekommen und sind mit dem staubigen und dreckigen Panda durch die Formel 1 Haarnadelkurve am Casino und durch den F1 Tunnel gefahren.

Dort haben wir uns zur Belohnung eine Nacht im Hotel gegönnt,bevor es dann über Ligurien und über die super anstrengende Ligurische Grenzkammstrasse ( 40km grobes Schottergeröll mit steilen Abhängen und Auswaschungen) langsam aber sicher wieder Richtung Norden ging. Die letzten Tage standen wir dann auf einem Campingplatz am Gardasee zum Runterkommen.

Wir haben jeden Tag woanders geschlafen,jeder Tag war ein Abenteuer. Geduscht haben wir weit oben in den verlassenen Bergen aus einem Wasserkanister,der auf dem Dach stand,oder per Trucker App ( war eine Idee meiner Frau) auf Truck Stop Anlagen.

Der Panda hat insgesamt 4000km abgespült und hatte nicht die kleinste Macke. Er ist wirklich überall hochgekrabbelt. Nichts hat ihn aufhalten können..

Den Urlaub werden wir niemals vergessen.

Hier ein kleiner Auszug,der das ganze leider kaum so wieder gibt wie es live war.

Sorry für das weite Ausschweifen. Was ich damit sagen wollte war,...ja klar,kannst dir den Panda gerne mal anschauen und vorbei kommen.

Gruß Mario

Hier noch rein paar Fotos.

Monaco darf natürlich nicht fehlen,obwohl das nicht unbedingt das Highlight war. Super voll,super versnobbt..aber,wir waren da.

Das Bild von der goldenen Kugel und dem Memorial Schild ist die Absturzstelle der German Wings Maschine. Die haben wir auch besucht. Sie befindet sich mitten in den Franz Alpen in extrem unwegsamen Gelände und ist relativ schwer zu erreichen,ist aber Zufluchtsort vieler Hinterbliebenen und auch einen Besuch wert um sich mal zu sammeln auf so einem Trip.

Vielen Dank.

Wenn das erwünscht ist kann ich das gerne machen.

Dachte nur,es passt hier ganz gut hin weil man dem Diesel auch ein bisschen Aufmerksamkeit schenken sollte. Und man sieht halt auch mal,was mit einem Panda alles so geht.

Als wir auf 2000m eingestiegen sind,waren wir noch umzingelt von Dodge RAM,VW T5 Syncro usw.

Aber irgendwann hat sich das immer mehr ausgedünnt.

Oben auf knapp 3000,kurz vor dem Monte Jafferau ,waren nur noch wir,ein Suzuki Jimmy und ein Toyota Landcruiser aus den 80ern. Das war schon ein cooles Gefühl.

Geschafft hätten das die anderen auch,aber es war einfach der Gewichtsvorteil und die Größe des Autos. Irgendwenn wird's einfach so eng und schmal,da ist es mit einem riesen Offroad Fahrzeug rum.

Dein interessanter Reisebericht wäre hier am richtigen Ort

Ausfahrt in die Berge :-)

OK,ich werde die Tage einen eigenen Threads machen über den Trip. Diesmal dann etwas ausführlicher und die Fotos in der richtigen Reihenfolge,sodass ihr "mitfahren" könnt. Schade,dass mir hier keine Videos mit reinstellen kann,meine Frau hat ab und zu wirklich erschreckende Aufnahmen während der Fahrt gemacht ,wo wir uns später dachten....,DA SIND WIR RUMGEFAHREN....?

Vielleicht mache ich mal einen Kurzfilm auf YouTube,mal schauen.

Ich muss gestehen,genau so wie du es gerade berichtest ging es mir,als ich das erste Mal selber ein Tesla Model 3 Performance gefahren bin. Ja,das Auto ist hässlich,...ja,es ist ein Tesla....,ich weiß..

Aber mein Fahrschullehrer ( hab letztes Jahr den LKW Führerschein gemacht) hat das Ding als Fahrschulauto geleast und mich auf dem Weg zum Anhänger mal fahren lassen.

Aus dem Stand im Trackmode einfach mal Vollgas gegeben....das war bis jetzt die krasseste Beschleunigung die ich erlebt habe. Eben weil's halt keine Gänge gibt schiebt das Ding mit allen Vieren bis ins Koma. Man hat beim Start richtig gehört,wie sich die Profilblöcke der Reifen in den Asphalt gekrallt und verformt haben.

Statt Reifenquitschen gab es nur ein " Quuurrrrtsch" und dann waren die Nackenmuskeln beschäftigt....

Ich bin ja immer für alles offen und wenn sich mal die Gelegenheit bietet was anderes zu fahren,bin ich immer dabei..man kann nur mitreden,wenn man es selber ausprobiert hat. Motzen kann jeder.

Aber diese Tesla Fahrt werde ich nie vergessen. Und es gibt ja noch deutlich performantere Autos da draußen. Aber der Performance hat schon echt gut abgeliefert und ist auf jeden Fall auch einer ,der im Haifisch-Becken die Hosen an hat

Egal wie er aussieht.

Danke für deinen coolen Bericht,ich les sowas immer gerne. Und,...es immer gut,wenn man nicht nur eine Markenbrille auf hat.