Hey also zurück aus der Werke
FAZIT: Fensterheber gewechselt Garanie ohne Muh und Mäh ![]()
Kann nur sagen Kummich Köngen mal wieder top ![]()
Und bei dem Wetter ein Genuß ![]()
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Hallo zusammen,
zu Problehmen kann ich auch was sagen mein APE ist jetzt 15 Wochen alt und hat 4980km drauf und stand schon mindestens 5 Wochen davon on der WS.
1 Zündverteiler kaputt, ohne Problehme einen neuen bekommen
2 das Problehm hab ich jetzt schon sehr lange und sie finden es nicht jetzt steht er schon über eine woche in der Ws. er hat ab dem 4 gang und bei einer Drehzahl von 4500 keine Leistung mehr und sie finden den fahler nicht.
Anscheinend hab ich kein glück mit meinem APE.
![]()
Hy
meinst du eine Zündspule?? Verteiler hast du keinen.
Am besten wird es sein wenn die Werke das Diagnoselaptop ansteckt und damit eine Runde fährt und die Daten vom MAP Senor (Zeigt den Druck im Ansaugkrümmer) ausliest wenn es das nicht ist ist es eventuell das Ladedruck regelventil das sizt in der nähe vom Turbo und ist mit einem Unterdruckschlauch mit dem Wastgate verbunden.
Hast du irgendeinen Fehler im Steuergerät oder hat die Motorkontrolle mal geleuchtet oder hast du vl 95er getankt??
glg. Domi
Hallo,
sorry ja das meinte ich
die haben schon alles gemacht was man machen kann aber er zeigt keine fehler oder sonst was an und nein ich hab kein 95er getankt nur 98er.
seit montag sind sie über das telefon und internet mit fial direckt verbunden und suchen den fehler. wenn da auch nichts raus kommt, kommt einer von fiat hierher und schaut sich das ganze noch mal an. wenn er dann immer noch nicht richtig lauft bekomm ich einen neuen und das heisst wieder 8 wochen warten.aber auf das hab ich keine lust mehr. ich denk mal das kannman verstahn.
lg sevi
Hy
du hast doch auch die Turboanzeige was macht er genau baut er den Druck ab bei 4500u/min?
glg. Domi
Hallo
Ja hab ich nein der druck ist da, der drehzahlmesser fält ab und steigt wieder und es ist keine leistung mehr da
lg sevi
Hallo zusammen,
ich hab gestern meinen ape aus der Ws holen können. Sie haben den Fehler gefunden warum er keine Leistung mehr hatte ab dem 4 gang und 4500 u/min, der Drehzahlmesser war dran schuld. jetzt hoffe ich dass er nicht mehr so schnell in die Ws muss nur um den neuen Auspuff dran zu machen. Vlg Severine
Bin nächste Woche in der Werkstatt (30.000er-Service + Garantiesachen), folgendes steht auf der "to-do-Liste":
"Blinkerproblem" (beim zurückschlagen blinkt er in die Gegenrichtung)
Wasser im rechten Seitenblinker
Wasseransammlung in der Heckklappe
Handschuhfach leicht verzogen
Türdichtung oben eingerissen
Motorhaubenöffnungsschalter im Fahrerraum wackelt
bin gespannt ![]()
Für die Blinker gibt es ein Software-Update. So wurde das mir erklärt und letztes Jahr gemacht.
sehr gut ![]()
ZitatOriginal von Abarthmen
Achtung!!!! Schaut mal alle an die Bremszange an die Hinterachse, da scheint es ein gröberes Problem zu geben!
Kann jemand nem Laien erklären, was auf diesem Bild der Fehler ist bzw wie es richtig aussehen sollte...
Damit ich das bei Abholung meines Puntos gleich bemängeln kann ![]()
Musste am Montag auf der Bahn mal kurz aber heftig bremsen, da mich ein LKW ausbremste. Bin bei so ca. 100 km/h einmal kurz und hart in die Eisen gestiegen, daß der Warnblinker für einen kurzen Moment an war.
Anschließend im Verlauf der weiteren Fahrt fiel mir nun auf, daß die Hinterachse Geräusche machte, sporadisch "zirpen", das vermutlich von der Bremse kommt. Mal war's da, dann ein paar Sekunden wieder weg, dann wieder da. Und ich konnte es nicht kontrollieren, etwa durch schneller oder langsamer fahren oder Kurven oder sonst was. Auch nach einigen weiteren (sanften) Bremsvorgängen war es dennoch da.
Was ist denn nun schon wieder los??! ![]()
Hy
die Führungen der Beläge reinigen und die Gleitbolzen reinigen
Könnte die Lösung sein
glg.Domi ![]()
Mag sein, aber des gibt's doch nicht, daß das einfach so nach 1x bremsen kam und jetzt nicht mehr weggeht??!
Ganz klarer Verarbeitungs- und Qualitätsfehler wuerde ich mal sagen!
letzte woche versuchte ich meinen wagen zu starten... nix... die Zeiger nur gezuckt und aus... ist nach nichtmal 2,5 Jahren die Batterie im Arsch...
das "Qualitätsprodukt" von Magnetti Marelli hatte nur mehr 9 V und wurde dann durch eine Varta Silver dynamic 54 Ah ersetzt...
jo die bat. war bei mir auch nach 3 jahren von einer sekunde zur anderen kaputt
ZitatOriginal von Abarth_GP82
letzte woche versuchte ich meinen wagen zu starten... nix... die Zeiger nur gezuckt und aus... ist nach nichtmal 2,5 Jahren die Batterie im Arsch...das "Qualitätsprodukt" von Magnetti Marelli hatte nur mehr 9 V und wurde dann durch eine Varta Silver dynamic 54 Ah ersetzt...
Vlt. irgendwas an gelassen oder irgendwas, dass langsam Strom zieht?
ZitatOriginal von Steppi
Vlt. irgendwas an gelassen oder irgendwas, dass langsam Strom zieht?
nein, am vortag keine anzeichen oder auffälligkeiten und am nächsten tag war sie hinüber...
PUnto I Batterie nach 2 Jahren
Punto II Batterie nach 1,5 Jahren
Grande T-Jet Batterie nach knapp 3 Jahren...
Wurscht, die 90.-
Klar, bei anderen halten sie länger... Bei Fiat halt net *schulterzuck*
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