bekannt sind ja Ölkühler,die anstelle des originalen Ladeluftkühlers verbaut werden.
Hat vielleicht schon mal jemand einen Ölkühler im mittleren Frontbereich verbaut,so wie es früher normalerweise gemacht wurde ?
Andernfalls geht ja kein Weg an einem anderen Ladeluftkühler vorbei.
Mir ist auch aufgefallen,das bei den Zubehör Ölkühlern nie ein Thermostat erwähnt wird das normalerweise bei ca. 80°C öffnet.
Also ich hab meinen nicht da verbaut, wo Du nachfragst! Aber der Vorbesitzer. So hab ich ihn übernommen, mit noch abgebauter Front! Thermostat hat er nahe Motor verbaut in der Ableitung vom Ölkühler, wohl aus Platzgründen. Merkt man auch am Diagnosegerät, wenn der aufmacht geht die Öltemperatur nochmal scheinbar 20° runter. Auf der BAB bei "normalem" Tempo, ist das Thermostat zu! Allerdings hab ich keinen Sensor dran, das Thermostat öffnet aber mit Sicherheit nicht bei 80°!
war auch ein Tippfehler sollte eigentlich 90°C sein.
Ich habe mich nur gewundert das bei den Bausätzen nie ein Thermostat aufgeführt ist.
Der Ölkühler hat ja ohne Thermostat immer den vollen Durchfluss und das wäre nicht sehr sinnvoll.
Das Thermostat öffnet gefühlt bei 110°! Sonst wäre der Regelgröße! Deshalb mach ich mir keine Sorgen.
Der Ölkühler von G-Tech hat kein Thermostat und wird anstelle des Wasser-Öl-Wärmetauschers montiert, von anderen Kits kann ich nichts sagen
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