Einschweißkat in Original-Downpipe

Zitat

Ist das net zuuu laut cup anlage plus 200 zellen kat? Z.b autobahn fahrten oder so

Also da kommt es wohl drauf an wie laut man's mag. Ich persönlich finde schon G-Tech Tüv Anlage + 200 Zeller gerade noch so erträglich weil ich halt auch viel Autobahn fahre

So hab heute mal 3 Soundfiles mit 200 Zellen Kat gemacht und dazu mal ein Soundfile mit original Kat zum Vergleich. Ich mache morgen mal bessere Soundfiles

Ich find über Soundfiles hört sich des immer so komisch an. In real klingt es einfach anders (besser)......

Deshalb freu ich mich wenn ich vor meinem steh und ihn real hören kann

Mein Problem was ich jetzt nur habe ist, dass in Rechtskurven das Flexrohr immer irgendwo anschlägt. Hat das jemand der den Kat drin hat auch? Wenn ja was habt ihr gemacht um das Flexrohr etwas zu richten? Tiefflieger meint vllt die Schraubenlöcher am Flansch zum Kat etwas vergrößern das man mehr Spiel hat um das zu richten. Das werde ich nächste Woche auch mal probieren.
Aber der Sound ist echt schwer mit nem normalen Mikro festzuhalten einfach göttlich

Also bei mir schlägt nix an.

Sei froh. Das Geräusch nervt schon, hoffe ich krieg das noch weg.

Bin ich

Ich hatte nur, Kumpel hatte den Auspuff nicht weit genug reingeschoben und da wir das Fahrwerk hinten noch weiter runtergedreht haben, hat das Rohr über die Achse an dieser Angeschlagen.
Aber eine Schelle auf, Auspuff sammt Rohr über Achse weiter reingesetzt, Schelle zu und nun passt das wieder

Hey,

also die Strebe habe ich sofort weggelassen. Ich denke auch das es im bereich ölwanne anschlägt. Werde die Löcher nächste Woche mal erweitern. Ich habe das G-tech Flexrohr.

Ok gut. hast du jetzt das ragazon rohr verwendet?

Zitat von abarth_ig

Sobald ich ihn hab und eingebaut hab kann ich n video machen und hier reinstellen. Hab die Cup-s drunter

Ich habe am WE in Salzwedel die ein oder andere G-Techanlage gehört finde, dass die bei niedrigen Drehzahlen und im Stand irgendwie zu laut sind bzw. so bissel dröhnen.

Da finde ich meine Anlage inkl. Rennkat und neuer Downpipe harmonischer, die ist im Stand und bei Nenndrehzahl sowie bei gleichmäßiger Fahrt sehr angenehm und gibt in einer sehr guten Lautstärke ein schönes Klangbild, wenn man es denn abverlangt.

Und 70mm Auslass geht bei den Raga Downpipes nicht weil zu wenig Material am Flansch dran ist. Aber Ding Dong und ich sind da an was dran

Warum lasst Ihr nicht Downpipes anfertigen?
Ist doch wesentlich günstiger und Ihr müsst hintenrum nicht basteln.

Und von wem? Bezweifle dass es günstiger ist wenn ein Auspuffbauer extra mal 2-3 Downpipes mit 200 Zeller anfertigt als wenn man selbst baut.
Zumal der Auspuffbauer dann nen Fahrzeug zum Maßnehmen bräuchte.
Ausserdem wenn der nur die Downpipes baut und man die am Ende eh wieder zersägen muss...bringt ja dann eh nix.
Ich bezweifel dass nen Auspuffbauer wegen Paar Downpipes das wesentlich günstiger hinbekommt. Zumindest so viel günstiger dass es lohnt.

Ich werd vermutlich meinem Bruder nen Auftrag geben 2-3 Flansche mit 70mm Auslass zu bauen die Ding Dong dann schweissen kann.

Ich denke, dass sich das beim Auspuffspezi auch für 200-300€ realisieren lässt.
Wenn du extra eine Downpipe kaufst und diese dann noch ewig bearbeitest kommst du da sicher nicht besser bei rum. Die 200 Zeller kann der sicher gleich mitverbauen.

Nächster Vorteil wäre, dass du 70mm Einlass und Auslass bauen lassen könntest.

P.S.:
Das waren sowieso nur Gedanken!
Ich finde es Klasse, was ihr macht und versucht... denn nur so kanns auch mal andere Erfahrungen geben!