Record Monza - Endrohrdesign ändern - Suche Firma

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Feiertag?

    Hallo Abarthisti! :)


    Ich habe mir, für meinen A500, eine Record Monza aus Edelstahl gegönnt.
    Danke janv6 :thumbsup:



    Habe mich für diese entscchieden weil der Sound so ist wie ich es mag. Aber mir gefällen die 4 Röhrchen nicht :ungeduldig:


    Meine Frage: Kennt ihr Firmen wo man das Design der Endrohre ändern lassen kann?



    Habe über die Suche herrausgefunden, dass Abarthos seine auch geändert hat. Bei F+F Overath. AAAAber das ist 7h Autofahrt weg.. :thumbdown:
    Über Google hab ich auch nichts gefunden, immer nur zwischen Dortmund und Köln. :rolleyes:




    Hoffe auf eure Hilfe. Evtl kennt jemand gute Firmen in Österreich oder Raum Bayern oder so? Oder evtl ist jemand unter euch der dieses Handwerk beherrscht. :D



    DANKE DANKE


    Liebe Grüße und schönes Wochenende!! :)

    Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)

    So einfach ist das leider nicht!
    Ich hatte mich mit dem Thema ja auch schon beschäftigt. Da die beiden Endrohre durchgehend geführt sind, also kein Y-Stück besitzen, muss man doch relativ aufwendig die beiden Rohre zu einem "verjüngen". Ich glaube, Honolulu hat die einfachste Variante gewählt, beide abgesägt und in ein Endstück hineingeschweißt.
    Damit die Ausrichtung und Länge der neuen Endstücke passt, braucht es wirklich gute Schweißerfahrung. Da bist du in einer Werkstatt schnell 200-300 Euro + Blenden los. Deshalb habe ich mich entschieden den "Umbaupreis" lieber als Aufpreis in eine G-Tech zu investieren.


    Viel Erfolg bei deinem Vorhaben!
    8)

    Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-


    Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, BMW 530xd Touring LCI, FIAT 500e La prima

    Servus;
    ich hatte dasselbe "problem" das mir zwar der klang der RM am besten gefällt, aber die röhrchen nicht. Habe seit kurzem die track day von magneti marelli (due uscite) verbaut weil deren klang der RM lt youtube videos am nächsten kommt. Und statt 4 stangerl jetzt 2 schöne endrohre platz gefunden haben. Wenn ein reiner endrohr umbau, so wie beschrieben, so kompliziert ist dann wäre das vermutlich eine alternative. Bestellt in italien, war, oder ist noch, im angebot.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)

    Bei "blackit.it" preise, versandkosten, lieferzeit tadellos.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
    Zitat von eisi

    Bei "blackit.it" preise, versandkosten, lieferzeit tadellos.


    Ja das stimmt ist auch bei mit einwandfrei gelaufen - und der beste auspuff ist es natürlich auch - klang und optik einwandfrei

    Mein Abarth 500: Mein Abarth 500: Iridato Weiss, Bi-Xenon, Klimaautomatik, Sabelt Sitze Leder, Magneti Marelli Trackday SS500RR, Orra LLK und Ansaugung, Rote Alu/Carbon Motorabdeckung, Rote Brembo 305mm, Koni FSD, Stahlflex Bremsleitungen,17"Tributo Felgen, Software SerialTuning, Hifi Interscope mit TomTom Navi, roter Abarth Seitenstreifen, rote Spiegelkappen, roter Scorpion, NeuF Sportshifter, Sport Kurzstabantenne
    Zitat von eisi

    Bei "blackit.it" preise, versandkosten, lieferzeit tadellos.

    eisi: Bypass offen oder geschlossen? Haste ein aussagekräftiges Video?

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0

    http://store.blackparts.it/sca…k-day-per-500-abarth.html
    ist quasi die strassenversion; hatte keine lust, mich mit dem TÜV/zulassungsbehörden anzulegen.
    videos gibts zahlreich auf youtube, meiner ist erst ca 200km unterm auto und noch recht zahm. ich hoffe, das ändert sich bald..

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)

    eisi
    welches Bypass Stück ist serienmässig im Lieferumfang, offen oder geschlossen(DB Killer)


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse Bj. 2011 mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung

    Wird mit geschlossenem bypass geliefert. Ein offenes bypass stück gibt es optional.

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
    Danke 1

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