Servus an alle hier Forum,
Ich möchte mir nun bald den Abarth 595 Competizione kaufen und bin ehrlich gesagt an einem Punkt sehr unsicher.
Soll ich den Automatik oder Schalter nehmen ?
Ich bin beide Probegefahren, bei dem Automatik hat mir gut gefallen das ''Rotzen'' des vier Röhrchenauspuffs,
hat man das ''Rotzen'' beim Schalter denn auch so ?
Der Händler meinte zu mir der Schalter wäre allerdings nicht so anfällig wie der Automatik.
Würde mich über jede hilfreiche Antwort freuen
Benutze mal die Suchfunktion. Thema wurde schon ein paar mal ausführlich behandelt.
Ich für meinen Teil fahre MTA und bin sehr zufrieden.
Servus und willkommen !
Ich musste gerade lächeln, als ich dein Thema gelesen habe.
Bei mir ist es auch noch nicht lange her, als ich mir die gleiche Frage stellte.
Als Glaubensfrage hängt das allgemein ständig im Raum.
Für mich war es einfacher, da ich mich die letzten Jahre im Smart sehr an die Schaltwippen gewohnt hatte und
die wieder haben wollte. Zudem schaltet das MTA wesentlich schneller, als es im Smart der Fall war.
Die Frage, die für mich offen bleibt: Wie haltbar ist das MTA?
Da Einzelfälle immer vorkommen können, kann das auch niemand sicher beantworten.
Probier einfach auch einen Schalter und entscheide dann.
Es macht auch wenig Sinn, wenn man hier durchzählt, wieviele sich melden, die MTA gut oder schlecht finden.
Da liegt es dann lediglich an der Wahlbeteiligung.
Laß uns wissen, wie du dir deine Ausstattung sonst so vorstellst.
Servus und guten Morgen!
Die persönliche Entscheidung kann Dir niemand abnehmen.
Nachdem Du ja beide Getriebeversionen gefahren bist, sollte Dir die Entscheidung "leicht" fallen.
Ach ja: das Knallen klappt übrigens auch mit dem Schalter. 
Viele Grüße
Stefan
Servus,
bei mir war die Entscheidung eigentlich ganz einfach. Da das Performance Paket (Differenzialsperre etc.) nur in Verbindung mit dem Schalter gab, habe ich diesen gewählt. Wobei mir das MTA auch sehr gut gefallen hatte...
Cheers
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kann mir jemand sagen wofür das sperrdifferenzial gut ist ? lg
Hallo don_promillo,
wäre schön, wenn du dich vorstelle würdest. Macht mehr Spaß jemanden zu Antworten, wenn man weis wem man da antwortet.
Zur Frage was ein Speerdifferential so macht. Das zu erklären braucht etwas Zeit. Aber es gibt eine Seite, auf der die Funktion eines Lamellensperrdifferentials sehr gut beschrieben steht.
http://www.limitedslip.de/lamellensperre.html Ich hoffe ich darf den Link hier reinsetzten.
Gruß Dirk
Servus an alle erstmal,
Meine Entscheidung fiel jetzt letzte Woche Mittwoch auf einen wunderschönen Campovolo Grauen Abarth 595 Competizione mit Handschaltung
Ich habe lange überlegt und mich nun für den Schalter entschieden, da die Haltbarkeit doch höher ist als bei dem MTA,
nach sehr großer Recherche , dazu habe ich mich zum sperrdifferenzial informiert und mich dafür entschieden 
.
Vielen lieben dank für die Hilfe und die raschen Antworten.
Na dann wünsche ich viel Spass.
Neu bestellt?
Na dann wünsche ich viel Spass.
Neu bestellt?
Habe ihn so wie er beim Händler stand als erster Probegefahren, nächste Woche Donnerstag darf ich ihn mein nennen.
Es werden noch Kits verbaut so wurde es mir gesagt im Wert von 1800 Euro, habe da aber keine Ahnung und lasse mich einfach mal überraschen.
Das erspart dir dann die Wartezeit.
Es handelt sich dabei um das Competizione Kit. Alu-Tankdeckel, Einstiegsleisten, Pedale, Schaltknauf, Bmc Luftfilter, Teppiche. Anscheinend gehört der Alu-Öldeckel jetzt nicht mehr dazu.
Das erspart dir dann die Wartezeit.
Es handelt sich dabei um das Competizione Kit. Alu-Tankdeckel, Einstiegsleisten, Pedale, Schaltknauf, Bmc Luftfilter, Teppiche. Anscheinend gehört der Alu-Öldeckel jetzt nicht mehr dazu.
Der Deckel soll noch mit dabei sein wie mir gesagt wurde, hatte hier im Forum zwar auch gelesen das er nicht dabei ist, bei dem Händler gibt es ihn aber noch dazu
guten Abend zusammen,
also ich denke das Autos mit Automatik sowieso anfälliger sind,denn je mehr Technik drin ist,umso mehr kann kaputt gehen.
Außerdem wird man mit Automatik faul ,das ist zumindest meine eigene Erfahrung
Auf jeden Fall Schalter. Automatik kommt für mich nur bei Fahrzeugen > ca 400PS in Frage.
Hey don_promillo ,
Glückwunsch- zum Schalter und natürlich zur damit verbundenen Krawallbüchse viel Spaß und allzeit gute Fahrt.....
Gruß Kathi
Der Threat ist doch schon uralt ..wie war das letztens erst .. ihr Leichenfläderer *lach* 
guten Abend zusammen,
also ich denke das Autos mit Automatik sowieso anfälliger sind,denn je mehr Technik drin ist,umso mehr kann kaputt gehen.
Außerdem wird man mit Automatik faul ,das ist zumindest meine eigene Erfahrung
Guten Tag!
Eine wunderbar pauschale Aussage. Und das mit dem ersten Beitrag hier im Forum
Die heutigen Automatikgetriebe dürften mit dem Getrieben, welche vor 25 Jahren verbaut wurden und Du sie vielleicht kennst, nicht (mehr) viel gemein haben.
Aber jeder, wie er meint.
Gruß
ich wiederhole mich gerne....
Schalter als reines Spassauto am Sonntag morgen
Als Alltagsauto bei uns in der dicht besiedelten Schweiz und dem täglichen Wahnsinn (Stau) auf den Strassen möchte ich das MTA-Getriebe nicht missen.
Grüsse und allzeit freie Fahrt!
Der Threat ist doch schon uralt ..wie war das letztens erst .. ihr Leichenfläderer *lach*
...... wie Recht Du hast ..... 
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