Federn

Servus,

die H&R kannse nix verkehrt machen.

Wenns nur bissl Optik sein soll und bisschen straffer.

Alternativ gibt es noch das Eibach Pro Kit was ich eingebaut habe.

Gruß,
Mo

Bin auch zufriedener Eibach Pro Kit Nutzer.

Hi

H&R sind ein guter Kompromiss zwischen Komfort und Optik - mit den andern Anbietern habe ich keine Erfahrungen.
Ansonsten käme ein Gewindefahrwerk in Frage - ist hier allerdings nicht gefragt....

Viel Erfolg

Meine Sportfedern von Novitec machen bis jetzt auch einen guten eindruck

Hi , da wir gerade bei Federn sind.
Will den anderen Fahrwerksthread nicht verwässern....
Kann ich das Orginal Competizione Fahrwerk (Koni FSD) denn nur mit Federn etwas sensibler bezüglich Ansprechverhalten (speziell vorne weicher machen).
Ich will auch keine große Tieferlegung erhalten max. 10mm schweben mir vor.
Geht da auch der Pro Kit oder welche Federn falls möglich ?
Hartmut

Hallo Hartmut,

Ich habe in meinem Competizione zu den serienmäßigen Koni-Dämpfern die Eibach Pro-Kit Federn verbaut. An der Vorderachse ist die Tieferlegung deutlich, hinten dagegen kaum ein Unterschied. Das Fahrverhalten ändert sich, vor allem auf der Hinterachse, nicht in Richtung stabiler. Im Ganzen wird das Fahrwerk noch einen Tick härter. Also für Dich eher nicht zu empfehlen. Im Frühjahr werde auch ich auf ein Gewindefahrwerk wechseln.

Gruß

Dirk S.

Kann mich dem nicht vollumfänglich anschließen.Mit Prokit beim Konidämpfer wesentlich härter aber viel präziser beim Einlenken.Vorne nach 5 Monaten 20mm,hinten 25 mm tiefer.

Anstelle eines günstigen Gewindefahrwerks täte ich eher dazu raten, vernünftige Dämpfer einzubauen. Bilstein B8 oder Koni Sport. Qualitativ hochwertiges Innenleben, die Koni Sport sind zudem in der Zugstufe verstellbar.

Eigentlich sind die FSD Dämpfer ja nicht schlechter wie die SportDänpfer von Koni....
Wer ist denn der Federhersteller für die werkseitigen Competizione Federn ?
Ansonsten muß ich wohl doch auf das VMax /AP mit höchster Einstellung gehen.

Eibach sind original verbaut.

Wenn überhaupt geht noch Eibach Pro Kit mit den FSD Koni.
Wer aber einen echten Vergleich zu einem Gewinde hat wird das nie wieder tun am 500er.
Mit vmaxx oder Ap ist man günstig und komfortabler als mit Serien Koni Fahrwerk unterwegs.

Die FSD Dämpfer benötigen einen Mindestfederweg damit deren Funktion gegeben ist. Die Koni Sport besitzen deutlich bessere Ventile und können zudem überarbeitet werden hinsichtlich Rebound (Kolben) und Ventile.

Bringt das einen Vorteil im Alltagsbetrieb bzw. sportliches Fahren auf unseren Strassen.Wohl eher nicht....gerade dafür wurde ja der FSD entwickelt.
Rennstrecke ist was anderes .Ich sprach ja von einem etwas komfortableren Ansprechverhalten bezüglich Querrillen und Schlaglöchern.
Oder liege ich da falsch?

Ich habe einen Competizione mit schwarzen Koni Dämpfer drin. Weiß allerdings nicht ob es die FSD's sind oder die SRT's.

Welche Dämpfer/Federn würdet ihr empfehlen damit ich den Comp etwas komfortabler bekomme?

Hmmmm.....

Das ist nicht so einfach. Ein Vmaxx ist eigentlich recht komfortabel. Eibach/Bilstein B9 ist auch brauchbar. Das Serien-FSD ist auch recht komfortabel. Mir persönlich ist es allerdings zu komfortabel.

Gute Fahrwerke sind KW V3, Bilstein B14 usw.

Komfort? Ja, Nein, Vielleicht.