Lautsprecher tauschen - Empfehlungen
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Nun ja ,die Nachrüstlautsprecher passen dann halt besser. Und MDF macht die Sache steifer wie welche aus Kunstoff.Die Originalen Fiat Chassis kannst du vergessen (kleinerer magnetantrieb etc.) gegenüber 165 Carhifi Marken.
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Mittlerweile gehts auch sauber ohne Adapter:
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Nur vorne ist schon eine deutliche Verbesserung, sofern man die Türen Dämme.
Mit hinten wird es noch voluminöser, ist aber ne Schweinearbeit :).
Adapterringe : ja; MDF muss nicht.
Ich habe damals die Plastikteile genommen und karosserieseitig und Lautsprecherseitig mit Karosseriedichtband unterlegt da klappert und verzerrt dann nix.
Steckverbindungen der neuen LS sind Standard, hm, ich weiß gar nicht mehr genau, wie die an den Originalen aussahen. Für die Hochtöner in der A-Säule musst du eh ne neue Verbindung schaffen. Ich nehme da gern Wago-Klemmen, die halten bombenfest und lassen sich gut innen an das Türblech kleben.
Dazu dann einen kleinen digitalen Verstärker anschließen und genießen..
Gruß Thomas
PS: Die Serienlaisprecher kann man gut im Herbst steigen lassen, so leicht sind die. Ich glaube mein Schraubenzieher hat einen stärkeren Magneten :))
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Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei, den Einbau der ETON Lautsprecher durchzuführen
Wie habt ihr die Eton-Hochtöner in die A-Säulen-Fassung eingebaut? Bzw. welche Kabelfarbe heißt + / -, wie muss ich den Hochtöner anschließen, sodass ich den besten Klang herausbekomme?
Ich bin mir nicht sicher, ob ich die neuen Eton-Hochtöner richtig angesteckt habe, da ich finde, dass der Klang (nur aus den Hochtönern) ziemlich leise und krachend ist. Die Tief-/Mitteltöner habe ich noch nicht verbaut.
Hat jemand eine Erfahrung hierzu?
Ich freue mich auf Eure Hilfe
Vielen Dank und beste Grüße
Bene
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Wichtig ist erst mal das die links und rechts gleich angeschlossen sind.
In welcher Phase kann man so pauschal erst mal nicht sagen, das kommt dann auf die Wellen an. Das lässt sich rausmessen oder ganz ordinär hören.
Das der hochtöner nicht wirklich voll klingt ist meiner Meinung nach normal wenn der alleine läuft.
Weiche hast du eine dran oder ?
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Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei, den Einbau der ETON Lautsprecher durchzuführen
Wie habt ihr die Eton-Hochtöner in die A-Säulen-Fassung eingebaut? Bzw. welche Kabelfarbe heißt + / -, wie muss ich den Hochtöner anschließen, sodass ich den besten Klang herausbekomme?
Ich bin mir nicht sicher, ob ich die neuen Eton-Hochtöner richtig angesteckt habe, da ich finde, dass der Klang (nur aus den Hochtönern) ziemlich leise und krachend ist. Die Tief-/Mitteltöner habe ich noch nicht verbaut.
Hat jemand eine Erfahrung hierzu?
Ich freue mich auf Eure Hilfe
Vielen Dank und beste Grüße
Bene
Die Hochtöner habe ich in die Halterung der Originalen geklemmt und mit einem Tropfen Superkleber fixiert.
Angeschlossen habe ich sie nach Gehör und die TMT von den Kabelfarben genau so wie die HT.
Solltest du nicht zumindest die Türen gedämmt haben, ist's eher wurscht.
Allerdings gestehe ich, dass das klangtechnische Aufrüsten eigentlich umsonst war. Meistens fahre ich ohne Musik, um den Krawall vom Auspuff besser zu hören.
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Wichtig ist erst mal das die links und rechts gleich angeschlossen sind.
In welcher Phase kann man so pauschal erst mal nicht sagen, das kommt dann auf die Wellen an. Das lässt sich rausmessen oder ganz ordinär hören.
Das der hochtöner nicht wirklich voll klingt ist meiner Meinung nach normal wenn der alleine läuft.
Weiche hast du eine dran oder ?
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Danke Speedy Gonzales
Ich hab sie links und rechts gleich angeschlossen und die Inline-Frequenzweiche der Etons ist auch dran.
Selbstverständlich klingen die Hochtöner alleine nicht voll, aber ich finde, dass der Klang (ab Lautstärke 28) trotzdem ziemlich blechern und krachend ist.
Hoffentlich wird er durch die TMT-Lautsprecher übertönt
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Die Hochtöner habe ich in die Halterung der Originalen geklemmt und mit einem Tropfen Superkleber fixiert.
Angeschlossen habe ich sie nach Gehör und die TMT von den Kabelfarben genau so wie die HT.
Solltest du nicht zumindest die Türen gedämmt haben, ist's eher wurscht.
Allerdings gestehe ich, dass das klangtechnische Aufrüsten eigentlich umsonst war. Meistens fahre ich ohne Musik, um den Krawall vom Auspuff besser zu hören.
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