Moin aus Berlin

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Feiertag?
  • Hallo in die sportliche Runde,


    ich alter Sack interessiere mich für eine Abarth und lese mich schon fleissig in die Materie ein.

    Es soll ein Turismo oder Compe werden, mal sehen was bei den Händlern zur Verfügung steht.

    Sitzprobe schon mal hinter mir gebracht, mit dem Ergebnis , Beine zu lang und Arme zu kurz^^

    Da muss schon mal etwas geändert werden, aber eine Probefahrt steht noch aus.

    Vielleicht habt ihr noch den einen oder anderen Tipp zum jeweiligen Modell.


    Ich komme aus dem südlichen Berliner Raum/ Lichterfelde, bin 57 und arbeite als Handwerksmeister im Kundendienst.

    Ansonsten fahre ich noch gerne Motorrad:thumbup:


    Schöne Ostern

    C

    Spaß ist, was ihr draus macht!^^

  • Herzlich willkommen bei den Abarthisti :)


    Ein Abarth ist das richtige Auto für unsere Generation. Ein Compe hat schon alles an Board was man braucht. Der Turismo im Prinzip auch, aber hat man erstmal "Blut gelegt" fängt die Umbauorgie auch schon an....tiefer, breiter, mehr Leistung, Bremsen etc.

    Ich kenne das. Ich habe ein Custom und bin ständig am schrauben. Nicht das es nötig wäre, aber es macht Spaß eine individuelle Rennsemmel zu kreieren.

    Egal für welchen du dich entscheidest, es machen alle viel Spaß und Freude....


    Btw

    Die Serien- StandardSitze lassen sich mit anderen Schienen etwas anpassen.

    ....oder gleich durch andere ersetzen. König, Sabelt, Recaro etc haben da eine gute Auswahl


    Gruß

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Moin moin und willkommen hier…


    Würde dir den compe empfehlen… aber, wenn die Möglichkeit besteht, beide probefahren, und oder die unterschiede beim Händler anschauen…


    Niki8)

    Mein Abarth 695: ESSEESSE in Schwarzmetallic…
  • Auch ein herzliches Willkommen von mir.


    Das scheint generell ne gute Kombi zu sein, Abarth und Moped (Motorrad). Fahre selbst (zur Zeit) eine umgebaute Yamaha XV 950 Racer.


    Wünsch dir dann beim [abarth]igen beschleunigen viel Spaß :thumbup:


    Gruß Attila

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...
  • welcher Sitz bequemer ist, scheint sehr individuell zu sein. Viele hier schwören auf die Sabelt. Ich z.b. bin aber froh, dass meiner sie nicht hat. Meine Statur passt mit den Sabelt irgendwie nicht zusammen LOL obwohl ich mit 185cm/90kg nicht unbedingt dick bin. Da hilft nur Probesitzen oder am besten auch mal probefahren!

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Herzlich willkommen. Ich empfehle Dir den Competizione…mit einer guten Ausstattung. Was die Sitze anbelangt: ich komme mit meinen 1,82 gut aus….


    Viel Spaß hier!


    O.

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione, Baujahr 12.21, noch ein paar Extras…und Stage 1 von ECS Krefeld!

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