An die Vielfahrer und Selbstschrauber :D

Die Quietscherei hinten hatte ich nach knapp 30tkm auch. Kolben, Führungen waren gängig, trotz Reinigung und Plastilube keine Verbesserung. Dann hatte ich die Schnautze voll. Einmal rundum neu und seither ist Ruhe.

Ich schmiere die Führungen und die auflage der Bremskolben auch mit Keramikspray wie zB Förch S428 . Das verwende ich auch am Zündkerzengewinde, Auspuffverbindungen / Schrauben und überall wo es sehr Warm wird.

Die Bremsen selber bekommen äusserlich reinigung mit den normalen Fahrzeugwäschen, wenn ich die Felgen eh grad Reinige.

Zerlegt und geschmiert werden die nur wenn sie Fällig sind oder Probleme machen sollten. Am Abarth bisher nur die Hintere ganz am Anfang.

Da war die Auflage des Belags mittig schlecht.

War an der Tageszulassung wohl mal die Handbremse Fest und hatte sich an der Scheibe verklebt, bzw da ein Stück an der Scheibe festgesetzt was dann dem Belag eine Rille eingezogen hat.

Hab den dann erst mal Plan geschliffen und weiterverwendet. Bis jetzt auch unauffällig.

Zitat von Speedy Gonzales

... Das verwende ich auch am Zündkerzengewinde, ...

Das ist ja ein ziemlich kontrovers diskutiertes Thema...

Aber davon abgesehen, ziehst Du die Kerzen dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest, oder mit einem etwas niedrigeren Wert aufgrund der geringeren Reibung im Gewinde?

Meiner hat jetzt knapp 40000 drauf nach 3 Jahren, ist anstandslos mit den ersten Bremsen über den TÜV und ich habe gar nichts speziell gemacht, nur beim Service die Löcher in den Scheiben vorne wieder aufgemacht, weil die sich ratzfatz zusetzen. Ich denke, wenn die Autos im Grunde täglich gefahren werden, braucht man mehr nicht wirklich.

Zitat von Revilo

Das ist ja ein ziemlich kontrovers diskutiertes Thema...

Aber davon abgesehen, ziehst Du die Kerzen dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest, oder mit einem etwas niedrigeren Wert aufgrund der geringeren Reibung im Gewinde?

Ja bei so Diskussionen hält man sich besser raus

Ich rotz die Kerzen nicht voll, kommt ein kleiner Punkt an den Anfang des Gewindes.

Ich zieh die auch nicht mit Drehmoment an.

Die werden per Hand angesetzt und eingedreht. Dann leicht nachgezogen.

Wichtig ist das der Dichtring quetscht.

So ne Gefühlssache halt.

Hab zur aktiven Schrauberzeit so einige Kerzen ausbohren oder neue Gewinde setzen dürfen.

Ist wie wenn man YouTube anwirft, und meist in us oder englischen Videos jede so erdenkliche Schraube mit Akkuschrauber angesetzt und reingerattert wird.

Da stellt es mir die Haare auf.