Preisentwicklung und Erwartung für die Zukunft des Abarth 695 Biposto.

Schwierig zu sagen. Ich tendiere eher zu einem Preisanstieg

Die Lieferkettenproblematik geht langsam dem Ende zu, also an der Front ist Entspannung in Aussicht.

Was die Preisstabilität von Sondermodellen angeht, da ist meine Erfahrung (allerdings aus dem Elfer-Bereich), daß ungewöhnlich wertstabil nur solche Sondermodelle sind, die auch technisch etwas besonderes sind.

Für Sondermodelle deren Besonderheit sich auf spezielle Polsterstoffe und besondere Konfigurationen von Ausstattungselementen beschränken, interessiert sich ein paar Jahre später kein Mensch mehr.

Die einzige technische Besonderheit des Biposto ist das Dog-Ring Getriebe, das aber soweit ich weiß nicht alle haben. Der Rest am Biposto ist aufgehübschte Stangenware die zu einem völlig überzogenen Preis verkauft wurde.

Du solltest bei mobile und autoscout einen entsprechenden Suchauftrag platzieren. Wahrscheinlich wirst Du dann sehen, daß es die gleichen 5 oder 6 Fahrzeuge sind, die immer und immer wieder neu inseriert werden.

Dann weißt Du auch, was von den aufgerufenen Preisen zu halten ist.

Was die allgemeine Preisentwicklung der Verbrenner angeht:

Ganz schwierig, da Vorhersagen zu treffen. Das hängt auch stark von der weiteren politischen Entwicklung ab.

Angenommen die Grünen übernehmen das Ruder, dann könnten in 5 oder 10 Jahren Verbrenner zwar nicht formal verboten, ihre Nutzung aber aufgrund 5€/L Sprit und 2.000€ Steuer schon für Kleinwagen kaum mehr finanzierbar sein.

Wenn dann die wirtschaftliche Entwicklung und die auf dem Wohnungsmarkt dafür sorgen, daß breite Schichten der Bevölkerung in ernsthafte finanzielle Bedrängnis kommen, dann werden diese Teile der Bevölkerung versuchen, ihre Verbrenner zu Geld zu machen.

Das wird auch die Abarths betreffen - Kultauto hin oder her. Ein voller Kühlschrank in der eigenen Küche ist letztlich immer noch wichtiger als ein nicht benutzbares Kultauto in der Garage.

Vielleicht ist es die richtige Strategie, jetzt in günstige Lagerkapazitäten zu investieren, in die man dann all die Kultautos einlagert, die man in 10 Jahren für wenig Geld überall abgreifen kann.

Und in 20 Jahren, wenn - vielleicht - die Einsicht und die Wende gekommen ist, dann kann man all diese Schätze versilbern für ein vielfaches dessen was man dafür bezahlt.

Oder - wenn man es sich leisten kann, daran erfreuen, daß man jeden Tag ein anderes Kultauto einer vergangenen Epoche bewegen kann.

Ein Abarth wird wohl immer etwas Besonderes sein!

Politik hin oder her - als Investment nur ein Biposto im Neuzustand!

Aber wer hat schon das Geld und die Zeit dafür?? Uns was bringt die Zukunft?

Die Talsohle bei uns ist in Bezug auf die Biposto durchschritten - Preise ziehen merklich an.

Und wie ein Wunder sind plötzlich wieder Neufahrzeuge auf dem Markt (manch einer möchte ein gutes Geschäft damit machen).

Liebhaber und Sammler von `Garagengold` wird es auch in Zukunft geben!

Meine persönlichen Erfahrungen dazu nur als Beispiel:

- Lancia Stratos (mein damaliger Händler hatte zwei Stück davon für sFr. 25000.-- und keiner wollte einen kaufen) - heute unbezahlbar!

- Lancia Integrale (damals von vielen verspottet und belächelt, Preise zeitweise im Keller und heute ein gesuchtes Liebhaberfahrzeug!

Wenn du kannst - kauf einen Biposto!

Zitat von Bipostel

Um zu spekulieren reicht meine Lebenszeit nicht mehr aus.

Was machst Du Dir dann Gedanken über die künftige Wertentwicklung ?

Kauf Dir das Auto das Dir beim Fahren am meisten Spaß macht und genieße den Wagen !

Wenn Dir Dein Auto gefällt, ist es doch vollkommen wurscht, was andere Leute für den Wagen bezahlen würden, wenn Du ihn verkaufen würdest, oder ?1?

Der `günstigste Biposto` war bei uns vor ca. zwei oder drei Jahren für ca. Fr. 28T inseriert.

Preissprünge sind aufgrund des Alters, der Kilometerleistung und des Zustandes nicht ausgeschlossen.

Jens hat es auf den Punkt gebracht - geniesse den Wagen und behandle ihn pfleglich!