Und nein, am Auto gemessen habe ich nichts. Lediglich das alte Ventil der Drosselklappe im Keller an 12V angeschlossen. Da tat sich nichts. Außerdem war der Durchfluss immer auf.
Versuch doch mal den Widerstand zu messen. Multimeter kosten fast nix. Aber so wie Du es beschreibst, wirds wohl durch sein. Ich hab schon nach dem Fred gesucht, in dem relativ plausibel erklärt wurde, dass es am Filter liegt, kann aber auch sein, dass es ein Video war.
Hallo Zusammen,
wollte mal nach Eurem Rat fragen bzw. vielleicht kann mir Jemand weiterhelfen.
Habe mit meinen 595C Bj. 2020 seit ca. einem 1/2 Jahr ein paar Probleme bzgl. dem EVAP.
Motorlampe ging an und Meldung "Motor kontrollieren lassen".
Im Tester erscheint die Fehlermeldung P0441.
Ich habe mittlerweile in der Werkstatt alle relevanten Teile die laut Internet für diese Fehlermeldung die Ursache sein sollen getauscht.
Tankdeckel, Aktivkohlefilter und Leitungspaket mit Ventil.
Ein Test mit Rauch bzgl. Undichtigkeiten wurde auch durchgeführt. Es wurde nichts festgestellt.
Die Motorlampe leuchte nach ein paar Kilometern Fahrt mit dem gleichen Fehler P0441 im Speicher immer wieder auf.
Muss dazu sagen das ich in einer freien Werkstatt war aber das ist die Werkstatt meines Vertrauens und er hat nicht nur meinen Abarth als Kunde.
Hat noch Jemand eine Idee?
Vielen Dank im Voraus.
Grüße aus Freiburg
Wenn die elektrische Überprüfung, wie zuvor vorgeschlagen, nicht ergeben haben, würde es mal mit einem pragmatischen Test angehen.
Die Rückführung zur Ansaugbrücke abklemmen und zu die Zugänge verschließen. Dann und mal schauen, ob es ein Einfluss hat. Dann noch das alles mit einem anderen Ventil.
Der Tank und alles was da mit daran hängt, hat keine Drucküberwachung, eine Verstopfung würde nicht bemerkt werden.
Auf der ECU/OBD Seite, als Test Einstig, eine Messfahrt mit dem Multiecuscan die Antaktung vom Ventil loggen plus das gefahrene Lastkollektiv (Gaspedal Stellung und Drehzahl, vielleicht noch die Vorkat-Sonde). Zum Vergleich dann eine zweite Fahrt mit einem technisch Baugleichen Auto und immer den gleichen Tank Füllstand.
In einem ähnlich gelagerten Fall, hatte ich die Leitung durch ein Auffangbehälter geleitet um zu sehen ob etwas eingetragen wird.
Genau aus diesem Grund lasse ich das Problem jetzt am 18.11. in einer guten Abarth Werkstatt beseitigen. Wenn dann der Fehler noch auftritt, werde ich reklamieren. Zur Not trete ich direkt an Fiat heran. In einer freien Werkstatt ist es schwer zu reklamieren.
Dieses System scheint sehr sensibel zu sein.
Eine Idee habe ich leider nicht mehr. Habe auch viel probiert, aber leider keine Lösung gefunden.
Genau aus diesem Grund lasse ich das Problem jetzt am 18.11. in einer guten Abarth Werkstatt beseitigen.
Naja der Markenhändler kann nichts tun, als die Vorgabe der Marke zu veranlassen! Die heißt Systemtausch! Das ist dann aber schon Aftermarket!
Und täglich grüßt das Murmeltier.
Seit über 2 Jahren existiert das Problem nun bei meinem Fiat.
Ich bin absolut verärgert und fühle mich ein wenig verarscht
.
Am 18.11.25 wollte ich meinen Wagen zur Beseitigung des Fehlers / Tausch des EVAP Systems in die Werkstatt bringen. Jetzt war ich endlich bereit 1.500€ für den Tausch in der Werkstatt auszugeben.
2 Tage vorher bekam ich die Meldung, dass die Teile derzeit leider nicht lieferbar sind
. Trotz 2 maliger Rückfrage sind die Teile bislang (Stand 15.02.) immer noch nicht lieferbar
.
Will oder kan Fiat diesbezüglich keinen Service mehr leisten
. Es kann doch nicht sein, dass Ersatzteile nicht innerhalb von 3 Monaten besorgt werden können. Problem ist auch, dass es bei den Teilen eine Herstellerbindung gibt
und somit auch keine baugleichen Ersatzteile bei anderen Zulieferern gibt.
Zu einem erneuten Kauf eines Fiat animiert mich das nicht unbedingt.
Frühre gab es den Spruch, FIAT = Fehler In Allen Teilen. Scheint ja auch heute noch zu stimmen
.
Nach 16 Jahren Fiat kann ich das nicht bestätigen. 
Zu einem erneuten Kauf eines Fiat animiert mich das nicht unbedingt.
Vermutlich hat für Stellantis derzeit, die Vermeidung eines Konkurses Priorität! Einen neuen Fiat würde ich mir aber schon deshalb nicht kaufen, weil man auf Campingplätzen absolut nachvollziehbare Schauergeschichten, mit Garantieansprüchen hört. Das Problem Tankentlüftungsventil hat ja nicht nur Fiat sondern auch VW! Und VW scheint bei allen Betroffenen die Baugruppen so oft durchzutauschen bis der Fehler nicht mehr erscheint. Deswegen Bodie, würde ich an Deiner Stelle zusehen, dass die Fehlernummer P0441 in Deinem Auftrag erscheint !
Update 10.04.2026...
Seit Oktober warte ich auf die Ersatzteile für den Austausch des EVAP Systems (Fehler P0441).
Immer noch keine in Sicht. Fiat vertröstet ab und zu (2x) mit einer Mail, aber mehr kommt nicht.
Das ist bei einem 5 Jahre alten Fahrzeug eine absolute Frechheit
.
Der TÜV rückt näher. 
Aber mit leuchtender Motorkontrolle werde ich da nicht durchkommen. Also bleibt nur die Möglichkeit den Fehler direkt vorher zu löschen und zu hoffen, dass er während des Termins nicht wieder auftaucht.
Bin davon mega enttäuscht
und überlege den Wagen nach erfolgter Reparatur zu verkaufen. Nur wann wird das sein
.
Wundert mich nicht wenn Konzerne mit so einem schlechten und dann auch noch überteuertem Kundendienst in den Konkurs gehen
.
Blöd nur, wenn man als Kunde mit daran hängt.
Es gab für bestimmte Baujahre (besonders Euro 6 Modele ab Bj 2018/19) des Fiat 500 Abarth Service Bulletins bezüglich der EVAP-Logik.
Problem: Das Steuergerät ist zu empfindlich eingestellt und setzt den P0441, obwohl das System mechanisch arbeitet.
Hier muss der Fiat Händler prüfen ob ein Software-Update fürs ECU vorliegt, das die Toleranzen des EVAP anpasst
Danke für den Tipp. Kann ich beim Händler ja mal mit ansprechen. Ich habe aber schon das System selbst zerlegt (siehe meine Bilder vom letzten Jahr) und festgestellt, dass im ganzen System kleine schwarze Partikel sind. Auch im Ventil. Das deutet darauf hin, dass sich der Kohlefilter beim Tanküberlauf anscheinend zersetzt. Egal woran es im Detail liegt. Die Teile sind nicht lieferbar, da Herstellergebunden.
Also bleibt nur Warten.
Gruß
Bodie
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