Geradeauslauf, Einfluss durch die Reifenbreite?

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  • Das Thema Geradeauslauf gabs schon im gleichnamigen Beitrag in 2016.

    Im 2016er Dialog wurde viel über die Einflüsse durch Reifendruck und die Achsgeometrie geschrieben.

    Gibt es Erfahrungen wenn die 215er Reifenbreite verwendet wird, im Vergleich zu den meist gängigen 205er Reifengröße.

    Bei Rückmeldungen, wäre es hilfreich die verwendete Felgen ET mit angeben (wenn, auch die Spurverbreiterungen dazu angeben).

    Grüße

    Die Freiheit der Meinung setzt voraus, dass man eine hat !

    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • In Bezug auf den Abarth kann ich nicht mit Informationen dienen.
    Aber ich hatte auf dem Freemont 255er montiert und sobald Spurrillen auf der Straße waren, war ich eher Beifahrer als Fahrer.
    Da der Abarth ca. die Hälfte wiegt, könnte ich mir vorstellen, dass sich auch die 215er in dieser Hinsicht bemerkbar machen.

    Abarth 595 Competizione Plus, Record-grau, Xenon, Trofeo 17", MAK XLR 17", BeatsAudio, Bonalume BOV, Biposto Ladedruckregelventil, Forge Ansaugschlauch, DNA ShortShifter, Duomi Bar, Rear Seat Delete und jede Menge Zeug von killallchrome.

  • Nein, merkt man nicht. Ich empfinde es sogar besser als mit 205. Spurrillen fährt er nicht merklich mehr nach. Dafür auf der Bahn deutlich stabiler. Gut, liegt evtl. auch am niedrigen Querschnitt, aber bei 215 fährt man in der Regel auch 18 Zoll.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben

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