Hallo zusammen,
ich habe mir einen Satz gebrauchte Bremssättel für vorne (Brembo 4 Kolben) und hinten gekauft.
Diese möchte ich aufhübschen, das heißt strahlen und dann neu pulvern lassen. Der Bearbeiter benötigt die passenden Reparaturkits. Ich denke die müssten passen?
Gibt es noch einen Tipp oder etwas spezielles zu beachten?
Danke und Grüße,
Christian
Die Manschetten und O-Ringe kann ich ja noch verstehen, aber warum sollte man bei einem intakten Bremssattel die Kolben erneuern ?
na, da blättert schon mal gerne die Beschichtung ab... ist dann eher ein optischer Mangel, solange die Dichtungen "dicht" sind...
Die Manschetten und O-Ringe kann ich ja noch verstehen, aber warum sollte man bei einem intakten Bremssattel die Kolben erneuern ?
Weils beim Pulvern warm wird? Und weil eh schon alles offen ist. Würde ich genauso machen.
Führungshülsen für hinten dabei?
Sehe keine auf dem Bild.
Weils beim Pulvern warm wird? Und weil eh schon alles offen ist. Würde ich genauso machen.
Beim Bremsen wirds wärmer als beim Pulvern..
Warum sollte man die Kolben also nicht wiederverwenden ?
Guten Morgen,
joh: Da gebe ich Dir absolut Recht. Technisch müssten die Bremskolben nicht erneuert werden. Die Bremsen (vorne + hinten) sind gerade mal 11.680km gelaufen:
Sie haben aber minimale Lackabplatzer, was mich stört :-/
Ich suche jemanden dem ich die vier Sättel schicken kann, der sie mir in neongrün pulvert oder lackiert und dann wieder zurücksendet. Natürlich mit dem original Brembo Schriftzug auf den 4-Kolben Sätteln.
Hier frage ich jetzt an:
Pulverbeschichtung von Bremsanlge & Bremssattel | PBBR Pulverbeschichtung
da derjenige bei dem ich zuerst angefragt habe nicht mehr antwortet. Wenn jemand nicht antwortet dann sind das keine guten Vorzeichen.
Fotos der neongrünen Sättel kommen dann sobald fertig.
Grüße Christian
In dem Farbton wünsche ich sie mir:
schwarzer Abarth, schwarze 17" und die Bremssättel in dem Farbton 
War dein Wagen und die Felgen nicht weiß?
Grüß Dich.
der den Du meinst ist der alte 312 (Baujahr 2010 mit 99KW):
Er wird morgen abgemeldet und dann werde ich ihn komplett zerlegen und etwas verändert neu zusammenbauen.
Für den Alltag als Zweitwagen gibt es dann einen schwarzen 695 mit 132KW der bis auf Felgen, Fahrwerk und die Farbe der Bremssättel Serie bleibt.
Grüße
Beim Bremsen wirds wärmer als beim Pulvern..
Warum sollte man die Kolben also nicht wiederverwenden ?
Naja die Scheiben und Beläge werden wärmer, der Sattel wird wohl eher nicht so warm. Sonst wäre die Beschichtung nach der 3. Vollbremsung ab. Wenn Du ausgeglühte Bremsscheiben sehen möchtest kannste vorbeikommen. Passo del Rombo dieses Jahr.
Stimmt schon das die Farbe deutlich mehr als die Einbrenntemperatur aushält. Normale über 200 und das Silikonzeug ü400 oder so aber 
bei über 200 kocht dir schon fast das DOT4 wenn es ganz frisch eingefüllt ist … hoffentlich bleibt es also kühler
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