Ansaugungen, Luftfilter und Ansaugrohre

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    Hat jemand vielleicht die ABE für das HG-Intake-Rohr mit Auflistung fürn MiTo?
    Habe von Tobi GPAB das Rohr mit den drei Anschlüssen (also für die Multi-Air-Motoren) abgekauft.
    Leider steht darin nur der Punto Evo und nicht der MiTo...

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Asami Engineering Rennölfilter, Inside Ignite REV Zündspulen (mit Redpoint Erdung) und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), High Spark Titanradschrauben, Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

    Es gibt nur ein Teilegutachten für das Rohr .


    Frag am Besten mal direkt bei HG-Motorsport nach dem Gutachten.



    Gruß Tobi

    Das Rohr hat eine ABE !

    Mein Abarth Punto Evo: Carbon Airbox und Ansaugrohr von HG-Motorsport, Climair Windabweiser , H&R Tieferlegungsfedern , Sparco Assetto Gara 17" , Motorhaube und Estetico Streifen in Carbon , G-Tech Cup-S

    Hab nochmal nachgeschaut. Die Airbox hat ein Teilegutachten und das Rohr hat ne ABE , trotzdem musst du direkt bei HG die ABE anfordern .


    Gruß Tobi

    Ihr werdet lachen, aber ich habe schon HG-Performance angeschrieben.
    Antwort war, die ABE einzeln zu erhalten sei nicht möglich 8|


    Die ABE dich ich jetzt habe, heißt übrigens einfach "Gutachten", mit der näheren Erläuterung, dass der Umbau durch eine staatlich anerkannte Prüfstelle nicht abgenommen werden muss.

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    Ja Genau das ist die ABE . Heißt bei mir auch nur Gutachten , deswegen dachte ich erst es sei nur ein Teilegutachten .

    Zitat von Apollo

    Heute ist mein Kurbelwellenentlüftungsschlauch gerissen. Ich hatte ihn 25.000KM drin ohne Probleme und als die Werkstadt meine Zündkerzen bei der Inspektion gewechselt hat, haben die den Schlauch/Rohr mit zu viel Spannung montiert. :ungeduldig:


    Hilft jetzt nur noch neu kaufen oder gibt es mittlerweile eine Alternative? Zur Zeit habe ich ein Isolierband drum gezogen...


    Gruß Apollo

    Du wirst lachen, mir ist 1:1 das selbe passiert! Zündkerzentausch, paar Kilometer gefahren, Schlauch gerissen :cursing:

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    Also habe mich mit einem 75 mm lange Silikonschlauch (Innendurchmesser 16 mm) von Turbozentrum Berlin beholfen.
    Passt perfekt, kostet 8 € inkl. Versand, gibts in schwarz.
    Bei ebay einfach Silikonverbinder Schlauch 16 mm eingeben.
    http://www.ebay.de/itm/Silikon…in_77&hash=item4aebab4652

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    Danke 1

    Ich habe sie jetzt alle in rot gehalten. Meine Schläuche sind von http://www.ebay.de/itm/2311855…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT . Passen perfekt. :)


    Gruß Apollo

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    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
    Danke 1

    Ich bin auch echt zufrieden mit den neuen Schläuchen. Die Wandstärke ist wesentlich dicker, aber der Schlauch ist weich und elastisch. Die original Schläuche sind sehr anfällig, gerade in Verbindung mit dem HG Rohr.


    Gruß Apollo

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    Einmal editiert, zuletzt von Apollo ()

    Danke 1

    Bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, aber passt das Bonalume Blowoff Ventil bei verbauten HG-Rohr beim Multiair? Bilde mir nämlich ein, dass ich selbst das für nicht möglich hielt, weil beim Ansatzflansch am Turbo der breitere Silikonanschluss im Weg ist...

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    Das Bonlume Blowoff passt nicht mit dem HG-Silikon-Reduzierer.
    Ich habe einen etwas längeren Reduzierer bei Turbo Zentrum bestellt, damit passt alles.


    Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
    Zitat von TheDopeofLife

    Das Bonlume Blowoff passt nicht mit dem HG-Silikon-Reduzierer.
    Ich habe einen etwas längeren Reduzierer bei Turbo Zentrum bestellt, damit passt alles.


    Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk

    Top! Dank dir. Weißt du zufällig noch welchen du bestellt hast?

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    Ja kann ich mir denken. Und die ganzen anderen Anschlüsse hast du auch hinbekommen? Kurbelwellengehäuseentlüftung und so Sachen. Die stehen bei mir jetzt schon auf Spannung, kann mir nicht denken dass da noch viel Spiel ist, wenn ich das Rohr weiter nach links schiebe Richtung Luftfilterkasten...

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    Ich hab keine Kurbelwellengehäuse Entlüftung mehr auf dem Intake.


    Du solltest ein Stück passenden Silicon Schlauch mitbestellen um das Kurbel..... Rohr etwas zu verlängern.


    Die andere Beiden passten aber ;)


    Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009

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