Beiträge von Schwede

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Feiertag?
    Zitat

    Original von blacky
    Problem gelöst: Reifen diagonal gewechselt. Kein Geräusch mehr zu hören.Zum Glück!


    Dann hast du aber keine Pirellis oder? Oder hast du die auch neu auf die Felgen ziehen lassen?


    Die Pirellis haben eine definierte Laufrichtung.

    Hatte dazu schonmal einen Threat erstellt: Sägezahn


    Hatte das Problem auch und es ist inzwischen wieder da an den vorderen Rädern.


    Vorne und hinten tauschen bringt nur was, wenn der Sägezahn noch nicht hörbar ist.
    Dadurch zögerst du den Verschleiß hinaus, allerdings hast du dann irgendwann 4 Reifen mit Sägezahn.


    Ursachen können - so wie ich von verschiedenen Leute gehört habe - die Stoßdämpfer oder die Spureinstellung sein. Wobei bis jetzt alle verwundert waren, dass der Sägezahn außen UND innen am Rad auftritt. Normal ist es wohl nur einseitig.

    Hallo zusammen,


    heute morgen habe ich auch die Gelegenheit genutzt, den Evo Abarth zu testen. Die Fiat Niederlassung in Dortmund an der Hagener Straße hat einen grauen Vorführwagen da stehen (auf den Bildern siehts eher weiß aus, ist aber grau).


    Wenn man ihn in Natura sieht, macht er schon Eindruck wie ich finde. Ist wie schon öfter erwähnt eben aggressiver gestaltet und gerade von hinten und von der Seite sieht er schon echt gut aus! Die Front bleibt Geschmackssache, aber ich könnte gut damit leben.


    Das Interieur fand ich persönlich jetzt nicht besser oder schlechter als bei meinem Grande. Sieht halt anders aus, wobei ich die Meinungen nicht unterstützen kann die sagen, dass es wertiger aussieht. Die hochglänzende Mittelkonsole und das Dashboard in Asphaltoptik sind überhaupt nicht mein Fall.


    Die Instrumente und die Teilleder-Sitze hingegen machen schon was her, wobei ich die Instrumente sehr schlecht ablesbar fand. Zum einen wegen der 30-er Schritte des Tacho, zum anderen bieten die bei Sonnenschein zu wenig Kontrast. Mit Sonnenbrille auf hatte ich teilweise Probleme. Also gutes Aussehen ja - praktikabel nein.


    Die Ausfahrt in und um Dortmund waren ca. 30 km...Stadt, Land, Autobahn.
    Der Gesamteindruck entspricht eigentlich dem von MrHenry, insgesamt ist das Auto ruhiger geworden, wobei mir alternativ auch das Wort "behäbig" auf der Zunge liegt.
    Vor allem aufgrund des größeren Laders, der sich zwar nett anhört - vor allem mit dem Ablassgeräusch - aber auch den Bumms von unten raus deutlich entschärft hat gegenüber dem GPA. Da ich persönlich den Motor nur selten ausdrehe und eher die Kraftentfaltung von unten raus genieße, gefällt mir mein kleiner da doch deutlich besser.
    Was die Bremsen angeht bin ich ein Fan von schnell zupackenden Bremsen, wobei die Dosierbarkeit beim APE natürlich schon besser ist. Unterstützt aber auch wieder den Eindruck der "Behäbigkeit".
    Die Start&Stopp Funktion finde ich persönlich sehr gut, da ich auch öfter den Motor ausmache, wenn ich weiß dass die Rotphase lang ist. Und der Wagen springt jetzt natürlich auch wesentlich schneller wieder an als der GPA.


    Alles in allem war die Ausfahrt positiv. Zum einen weil der Evo einen guten Eindruck hinterlassen hat, zum anderen weil ich jetzt beruhigt meinen Grande weiterfahren kann. Hatte etwas Sorge, dass der Evo mir besser gefällt aber dem ist nicht so. Wenn mir jemand den APE als Austausch zu meinem bieten würde, würde ich ihn nehmen, aber dieses Gefühl ihn haben zu müssen wie es bei meinem Grande war, kommt bei mir nicht auf.


    Also, wer bis jetzt noch keinen Abarth sein Eigen nennen durfte kann sich den APE getrost zulegen. Alle die schon einen GPA haben, können den noch ein ganzes Weilchen weiterfahren.

    Mein GPA war heut auch bei der 30.000er.


    Selbst nachdem ich denen die 4 Liter Öl auf 2,6l gekürzt habe ( 8o Frechheit!!), standen unten auf der Rechnung immernoch 423€.
    Da sind dann auch 15 Euro für den Leihwagen drin, die sie mir abgeknöpft haben. Erst wollten sie 30 haben, nur damit ich die 4km bis zur Arbeit und zurück fahre.


    Woanders gehört sowas doch wohl mit dazu oder? (Zumindest kenn ich das von dem Suzuki meiner Frau so.)


    Und dann wollte ich noch den BMC Luftfilter vom esseesse haben, obwohl der Luftfilter erst bei 60k gewechselt wird. Aber ich dachte mir, ob ich das Geld jetzt ausgebe oder in 2 Jahren is auch wurscht.
    Daraus ist dann aber nichts geworden, weil die Teilenummer die ich denen gesagt habe wohl doch nicht stimmte. Und anstatt dann eben zu gucken, wie die richtige ist, haben die es dann gelassen. Das nenn ich mal kaufmännisch, ich hol mir den jetzt woanders!


    Die Jungs haben mich das letzte Mal gesehen, zumindest für Sachen die nix mit der Garantie zu tun haben.
    Sorry aber die haben es einfach nicht drauf.


    Grüße

    In der Beschreibung des Fahrzeugs hab ich die Angabe letztens noch gesehen, weiß aber den Wert nicht auswendig.

    Zitat

    Original von @ndy
    Ich hab mal den Seitenstreifen weg retuschiert.
    Bin zwar nicht so der Profi aber es langt ;)


    Das gefällt mir echt gut!


    Hab darauf aufbauend mal versucht die Farbe zu ändern. Man könnte da jetzt noch mehr Zeit investieren aber ich denke man kann es sich vorstellen. Einfach n bisschen weiter weg gehen vom Monitor, dann fallen die pixeligen Übergänge nicht so auf. ;) (Und die weiße Spiegelung ignorieren...)

    Hab grad mal sämtliche Unterlagen durchforstet die ich zu meinem Auto habe. Der einzige Hinweis auf die Intervalle war im Handbuch zu finden.
    Dort steht welche Kontrollen alle 30.000 km gemacht werden müssen, aber nix von einer zeitlichen Vorgabe.


    Die könnte auch nur eine Empfehlung sein aber keine Verpflichtung. Wenn einer nur 2000km im Jahr fährt weil er sonst noch ein anderes Auto hat, wozu dann jedes Jahr ne Inspektion?