Ansaugungen, Luftfilter und Ansaugrohre

Gut, 18ps mit den 2 Filter sind schon Krass. Mir ging es aber nur um die Funktion. Wäre die eurer Meinung nach falsch? Eigentlich zieht sich der Lader auch die Luft selbst oder? Ich kann mir das mit den 18ps nur so vorstellen das der Wagen schon vorher mehr PS hatte und die nur die Leistung nach dem Umbau mit der angegebenen Leistung vom Hersteller vergleichen haben.

Zitat von Steppi

@Banlog,

hatte wir schonmal dieses schlechte Werbevideo.

@Punto

Zum KN 57s gibts eine Teilegutachten.
Im Prinzip sieht das ähnlich wie beim HG aus. Es ist erwähnt dass das mit Serienhardware (hier ist Alles aufgeführt - vom Auspuff über die Dämmmatte bis zum Krümmer) usw gestestet und zugelassen wurde.
Es liegt aber im Ermessen des Prüfers, dass mit einer entsprechenden Abnahme auch in Kombination mit Anderen Bauteilen einzutragen.

Ich habe es bei mir noch nicht eingetragen, der Kasten sieht fast original aus fällt glaube bei einer Kontrolle nicht auf. (es sieht halt nicht aus wie eine typische Austauschbox)
Zur Not könnte man noch das KN-Logo oben drauf runter schleifen und wieder die Abarth by BMC Plakette drauf hauen.
Oder versuchen den Originaldeckel so anzupassen, dass der KN-Pilz und das Adapterrohr rein passt.

Alles anzeigen

Danke für deine Antwort.

Ja das habe ich mir auch schon überlegt den Deckel einfach abschleifen und Matt-schwarz zu lackieren wie bereits ein User das gemacht hat, dann hat man auch ruhe.
Das ist unterm Strich wahrscheinlicher noch unauffälliger als extra noch eine Abarthplakette oder einen Aufkleber drauf zu pappen.

EDIT von Apollo: Doppeltes Zitat entfernt.

Sorry.

Ich bin mir sicher es gibt sicherlich ein paar die Interesse an den K&N 57S kit interesse haben, wie wäre es mit einer Sammelbestellung?

Hier kann man sich ein bisschen einlesen!

Hieß das System damals nicht einfach 57i oder habe ich was verpasst?

PuntoEvoAbarth
Im grunde ist das nichts anderes als eine Airbox. (berichtig mich wenn ich falsch liege)
Mit dem offenem Luftfilter hast du kein Tüv bzw du hast damit keine Betriebserlaubnis mehr. Schwups kommt eine Box drum damit alles eingehalten wird. Nur halte ich es nicht für sinnvoll wenn man da kein Kaltluftschlauch drauf haut. (Der saugt die heiße Luft ansonsten aus dem Motorraum)

EDIT:
Falls ich das hier mal mit einem HG-Motorsport Airbox Luftfilter vergleichen darf, musst du den K&N Luftfilter nach dem Reinigen mit dem K&N Öl (rote Farbe) einsrühen. Bei HG-M. entfällt das Ganze! Suber machen, trocknen lassen und wieder einbauen.

Würde ich auch vermuten. Beweisen kann ich es aber leider nicht! K&N Hat aber komische Reinigungsinterwalle! xD
Die erste Reinigung soll erst bei ca. 60.000 Km erfolgen! Müsste das aber nochmal raussuchen wenn Bedarf besteht.
HG sagt: alle 10.000km reinigen. Habe die erste Reinigung schon hinter mir und würde sagen das es bei 10-15.000Km schon sehr gut passt. War auch überrascht das der Filter (in meinen Augen) sehr gut verarbeitet ist. Es soll ja irgendwann auch einen Pipercross geben den man stattdessen nehmen könnte. Auf langer Sicht kann ich dir erstmal nichts dazu sagen! Hab es gerade mal ca 15.000 km verbaut. Aufjedenfall hat der Filter sehr viel Dreck aufgehalten!

Einige werden dir hier sagen, dass die Öl Filter den Luftmassenmesser kaputt machen (Öl Dämpfe bzw tropfendes Öl) und Andere wiederrum das die den Schmutz besser halten. Bei dem trocken gelagertem Luftfilter genau anders herum. Die Einen sagen, der Luftmassenmesser wird nicht beschädigt und Andere wieder der Schmutz wird nicht richtig gehalten!

OOOOOOHHHHHHHHH, genau!!!! Danke GT_driver!

Geändert!

Brauchst mir nicht für die Info´s zu danken!

Nein nicht Ölen! Ist wie gesagt ein trocken gelagerter Luftfilter! Du sollst auch (laut K&N) nur K&N Öl für einen K&N Luftfilter verwenden!
Mir wird immer geschrieben, dass der Pipercross Filter in Arbeit ist! Noch nichts davon gehört oder gelesen, dass der schon fertig ist!
Der Kaltluftschlauch ist bei mir nicht direkt richtung Straßenbelag (Boden) ausgerichtet. Du hast ja davor noch den Unterbodenschutz, da gammelt der bei mir so rum!
Dadurch saugt der kalte Luft und weniger die Straße auf!

Wenn du also deinen Schlauch so montiert hast (siehe Bild) und du dadurch die ganze Straße säuberst würde ich sagen, dass der Schlauch falsch montiert ist.

So sehe ich das genauso MrHenry20!
Das einzige was ich spühre ist, wenn mir beim Gas geben (Ansaug- / Ablassgeräusch) einer abgeht. ;D
Spührbare Leistung ist bei mir = 0.

EDIT:
PuntoEvoAbarth
Was geht denn bei dir? Haben da alle Evo´s ein Loch? Hab gedacht das wäre zu und eher nur Design?!? Hab ich mich da so verguckt?