Tieferlegungs- Pics A500

Darf ich das noch einmal noch oben schubsen? Eure Bilder sehen ja mega aus, da wächst sofort der Wunsch nach "Auch haben wollen"

20mm vorne, hinten 30 mm - ich weiß, das geht nicht (nicht wahr tunwirs?)

aber für alle, die nicht mit dem Schraubergen geboren worden sind:

Was sieht wirklich gut aus, kostet vielleicht auch nicht wahnsinnig viel und: Komm ich damit auch noch in eine Tiefgarage rein? Und beeinträchtigen solche Umbauten die Garantie?

Es kommen bald die Sommerreifen draaauuuf !!!!!

Hi Pezi

Erlaubt ist was gefällt - sehr, sehr vieles ist möglich.
Am Besten wird sein, wenn du dir etwas Zeit nimmst und ein Treffen oder Stammtisch in der Gegend besuchst - Fachsimpeln und vor Ort die Fragen aller Fragen klären wird wohl das einfachste sein.

Tiefgarage geht immer - je nach gewählter Tieferlegung halt
Mein Bilstein B14 und Spurverbreiterung wurde beim Neukauf direkt erledigt, inkl. MFK (TüV) und ohne Einschränkung der Garantie!


Viel Erfolg und Grüsse - Dani

Yoshi, Danke Dir

Ich denke wohl, dass das von Dir gewählte Bilstein Clubsport herausragend ist - die Internetseite spricht Bände !
Aber knapp 4000,- € für ein paar Zentimeter tiefer zzgl. Einbau ... ist das nicht ein wenig heftig?

Würde das V3 jederzeit wieder einbauen.

Ja, ich fahre auch mit dem V3 durch die Lande

und wie Martin schreibt, so denke ich auch.
Gruß Willi
P.S. laßt euch das Angebot was die zur Zeit anbieten nicht entgehen (es sind so ungefähr 20%)
und nein ich werde nicht von denen gesponsort.

Habe das Eibach Pro Kit mit 10 mm Spurplatten und Dotz Pinstripe Red Shift Felgen et 35 als 7x17, also gesamt et 25. Mit nichtgekürzten Anschlagpuffern und 2 Mann ca. 230 Kg schleift er schon an der Radhausschale auf dem kleinen Buckel außen, wenn man ihn richtig ran nimmt. Wie schafft ihr das mit 15 oder gar 20mm Platten ohne das es schleift? Ach so, die Reifen sind Kleber Krisalp irgendwas im standard Format 205/40/17.

Sooooo, die H&R Federn sind angekommen, Einbau erfolgt nächste Woche - bin gespannt.

Zitat von malibu426

Sooooo, die H&R Federn sind angekommen, Einbau erfolgt nächste Woche - bin gespannt.

Gerade den Kleinen aus der Werkstatt geholt.
VA: ca. 32 cm
HA: ca. 32,8 cm
Abstandsmaß Felgenmitte zu Kotflügelunterkante
Bemerkung: Tank voll

Der sackt noch mindestens 5mm nach ...

Gestern noch ausgiebig probegefahren.

Fährt sich gut, straffer, aber die Federcharakteristik gefällt mir.
Was mir auch gefällt, ist dass er hinten etwas mehr heruntergekommen ist.
Diese extreme Keilform hat mir bei dieser Fahrzeugform nicht so gefallen.

595 Pista mit Hilow 3 Gewinde

Abarth 595 Competizione mit Koni FSD Stoßdämpfer und H&R Federn:

Die Höhe find ich gut Malibu.
Hast du schon Fahreindrücke gesammelt?

Gruß
Dennis

Zitat von Don595

Die Höhe find ich gut Malibu.
Hast du schon Fahreindrücke gesammelt?

Gruß
Dennis

Hab ich bei #391 beschrieben

Hy, wieviel Bodenfreiheit hast du mit den H&R Federn ca noch?
Kann mir da jemand weiterhelfen oder auch mit dem Gewindefahrwerk?
Danke euch

Bodenfreiheit bei Turismo mit 17 Zöllern, 205/40 und Originalfahrwerk sind es 15 cm (gemessen am Seitenschweller).

Rechne....möglich ist sehr vieles, es soll Fahrzeuge geben die deutlich unter 10 cm Bodenfreiheit aufweisen.

In einem verwandten Thema hier wollte ein User mit einem Autozug in die Ferien -
Vorgeschrieben waren mind. 11 cm (Bedingung zur Beförderung).

Grüsse - Dani

Weiss wer was der tiefste Punkt ist?
Auspuff?

Kommt drauf an, wie du das Fahrwerk einstellst. Spontan würd ich sagen Auspuff, Achsträger oder Motorabdeckung unten

Auf jeden Fall motorabdeckung mittig