Hitzeproblem unter der Motorhaube...

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  • Ja schon, aber die Gase strömen dann in den Bereich hinter der Dichtung wo von dort die Luft für die Lüftung angesaugt wird. Kann nur von mir sprechen, bei mir war es deutlich zu riechen. Könnte sein, das die, die einen BMC Pilz auf dem Ventil sitzen haben, wenig bis gar nichts riechen.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • hmm, komisch. Ich fahr im Sommer mit offenem Bonalumne (habs variable) und ohne Dichtung und konnte bisher nichts riechen. Wer weiß, vlt ist mein Riechkolben einfach nicht so empfindlich LOL

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Ich hab es zuerst auch nicht gerochen, bis meine Freundin gemeckert hat warum es so nach Benzin stinkt. :thumbsup: Danach hab ich’s auch gerochen.

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  • Hallo Zusammen,


    Hat schon mal jemand das Abgasrohr zwischen Kat und Flex-Rohr mit diesen Glasfaster-Hitzeschutzband umwickelt? Da kommt man ja auch ohne Hebebühne und das halbe Auto zu zerlegen gut ran und da wird es ja auch gut heiss und die Hitze zieht im Stand ja auch von unten nach oben unter die Motorhaube….


    Gut, den Kat zu isolieren bring vermutlich mehr, aber da müsste ich eben von vorn her alles abbauen……

    Mein Abarth 595: 595 Custom schwarz- wenig Extras, dafür günstig auf LPG unterwegs ….
  • Danke für die Antwort.

    So bring es natürlich richtig was….. aber eben alles weg-bauen….

    Kommt für mich gerade nicht in Frage - funktioniert ja alles…

    Mein Abarth 595: 595 Custom schwarz- wenig Extras, dafür günstig auf LPG unterwegs ….
  • Kat und Turbo sind mit Hitzeschutzmatten von PTP und Forge eingehüllt. Bringt definitiv was.

    Bilder

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