Abarth Record Monza Auspuff nachrüsten

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  • Hallo,
    ich bin Thomas und neu hier im Forum. :)
    Ich fahre einen Abarth BJ 2015 basis version (140ps) inklusive standard Auspuff. Ich habe mir den Magneti Marelli Record Monza Slip on gebraucht gekauft. (500km wurde der RM bewegt/Klappe komplett freigängig). Die alte Version ohne Unterdruckdose.
    Meine Frage nun: Der Auspuff sollte ja problemlos runtergehangen werden können? Der Abarth in der Basis-Version sollte ohne den Stellmotor der Klappe kommen, oder? Sprich ich müsste die Klappe, durch Entfernung der Feder entweder auf offen, oder eben auch geschlossen stellen.
    Gibt es die Möglichkeit einen Stellmotor nachzurüsten, wie ist das beim comp. gelöst? Geht die Klappe dort wegen des entstehenden Abgasgegendruck auf?

  • Grüezi Thomas


    In deinem Fall musst du den Stellmotor nicht nachrüsten, weil du noch die alte Version hast.
    Ob die Nachrüstung überhaupt möglich wäre? Es gab Versuche hier, allerdings blieb eine positive Rückmeldung
    bisher aus.


    Viel Spass und Grüsse - Dani

    Danke! Aber der RM sollte ohne weiters passen? Eintragen muss man den ja auch nicht oder?

  • Guten Tag zusammen,

    ich würde meinem Abarth 595C (Baujahr 2020) gerne die Rekord Monza Abgasanlage nachrüsten.

    Jetzt stellen sich mir ein paar Fragen, bei denen ihr mir hoffentlich weiterhelfen könnt:

    1. Passen Vorfacelift und Facelift Anlagen?
    2. Wie kompliziert ist der Umbau? Kann man das selbst erledigen oder sollte man lieber eine Werkstatt ranlassen?
    3. Ist eine Eintragung notwendig?

    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe und Erfahrungen!

    Beste Grüße

    Vince

  • Hallo Vincent

    die RM mit Federklappe passt zwar mechanisch, ist aber am 2020er Modell nicht zulässig.

    Die Druckdosen gesteuerte müsste nachrustbar sein. Dazu kann dir aber dein Abarth Händler mehr sagen.

    Zur RM gehört noch das Ansteuermodul und evtl etwas Software.


    Alternativ zur RM kann ich dir den Monsterexhaust von Pogea empfehlen.


    Grüße

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Alternativ zur RM kann ich dir den Monsterexhaust von Pogea empfehlen.

    Also wenn man hier fragen muß, ist eine Klappenanlage von einer Firma, mit Einbau, alternativlos! Man bekommt alles aus einer Hand und nach den gesetzlichen Vorgaben. Es kostet, aber man erspart sich, z.B. in Köln abends, Diskussionen mit der Soko Poser.

    Grüße aus dem Oberbergischen

  • Vielen Dank! Und wisst ihr ob sich der Wagen von der Software unterscheidet wenn er serienmäßig eine RM verbaut hat? Meiner hat zum Beispiel überhaupt keine Fehlzündungen, anders als die meistem mit RM oder kommen die nur durch den Auspuffwechsel?


    Vielen Dank!

  • Hallo Vince

    Die "Fehlzündungen" kann man hauptsächlich mit dem IHI-Lader provozieren...Bei ca 1bar LD und voller Drehmomentanforderung schalten.Zb 3. Gang bei ca 4000rpm und Pedal am Boden.

    Das geht aber aufs Material.....nicht gut und manchmal peinlich wenn gerade dann hinter einem ein Fahrzeug mit seltsamer Dachbeleuchtung fährt😎

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Ich hätte schwören können, dass etliche RM - Fahrer eine Software aufgespielt haben, um diese "Fehlzündungen" zu provozieren. Dient dann wohl nur, der Reinigung des RM- Endtopfs!

    Grüße aus dem Oberbergischen

  • Das geht auch mit Garret Lader, man müsste dafür nur einen MTA Getriebe haben 😁

    Mein Abarth 595: Immer noch Turismo mit 165 PS, Forge Ansaugschlauch,Sila Turbo Blanchett, Bonalume geschlossen, große Brembo Bremsen vorne, DNA Querstrebe im Kofferraum, Türen gedämmt, Türverkleidung mit Alcantara bezogen, 63.5 Mittelrohr, Aga Simphonia von Mm mit Klappen steuerung

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