Lüfter (?) brummt gelegentlich fürchterlich - normal??

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  • Hallo zusammen,


    Ich muss jetzt mal dumm fragen, da ich das von meinem Panda so gar nicht kenne:


    Mein Abarth läuft super, nur heute war es mal wieder seltsam: 27 Grad Außentemperatur, Klima auf 19 Grad…..

    100 km Autobahn, etwas Landstrasse dann beim Bäcker kurzer Stopp und dann weiter durch den Ort. An der übernächsten Ampel längerer stop und es fängt fürchterlich an zu brummen. Spurt man regelrecht am Lenkrad. Ich dachte erst, was steht jetzt für eine Baumaschine hinter mir.

    Außer mir war aber keiner da. Also mal etwas Gas gegeben - brummen ist nicht Drehzahl-abhängig.

    Dann kann es ja eigentlich nur der Lüfter sein.

    Aber normal hört man den doch auch nicht….

    Kam dann den restlichen weg nicht mehr trotz einiger Ampel-stops.

    Nach Abkühlung hab ich mal nachgesehen - da ist nichts was schleift oder so.


    Was kann das sein? Oder ist das normal?


    Grüße

    Tomy

    Mein Abarth 595: 595 Custom schwarz- wenig Extras, dafür günstig auf LPG unterwegs ….
  • Hallo aus Wien!


    Zitat:

    Was kann das sein? Oder ist das normal?


    Bei mir, nagelneues Fahrzeug, Lüfter brummt wie Braunbär in der Fortpflanzungszeit - Vibriert wie Rüttelplatte ! Wahnsinn -


    Ob es Normal ist, denke bei diesen Fahrzeugen , Ja.....



    in diesem Sinne


    liegrü


    Wo

    Liegrü

    Dankeschön!

  • Hallo, ich hab das " brummen" jetzt nicht gehört aber es kommt sehr oft vor das die Klimaleitung verspannt ist und sich dann die Vibrationsgeräusche über die Karosserie übertragen wird. Verbiegt einfach Mal die Leitungen ein wenig... Die Leitungen laufen auf der rechten Seite vom Kompressor am " Dom" entlang . Einfach ein wenig " ziehen". Das ist es bestimmt.

    Gruß Tommy

  • Ja ist normal, passiert bei höherer Außentemperatur. Evtl. hilft es, den Gummi an der Spritzwand zu entfernen um für etwas Abluft zu sorgen.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • Wenn's Lüfterl brummt

    isch's Motorle g'sund.....^^


    Ist normal bei max Lüfterdrehzahl.


    Gruß

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Na dann muss ich mich wohl dran gewöhnen.

    Gut, der 595 hat ja auch fast das doppelte an Leitung unter der kleinen Motorhaube, wie es mein Panda hatte. Dann muss da wohl eben auch lautstark doppelt so viel Abwärme rausbefördert werden.


    Danke für Eure Rückmeldungen!

    Da bin ich schon mal beruhigt, dass da nichts defekt ist/sein muss.

    Nach den Klima-Rohren schau ich noch, sobald es mal wieder trocken da draussen ist.

    Mein Abarth 595: 595 Custom schwarz- wenig Extras, dafür günstig auf LPG unterwegs ….

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