Hintegrale - Angelelli Automobili

The QUEEN Return

Morgen Sonntag, 30. Oktober wird von Angelelli Automobili mit Sitz in Rom der neue Hintegrale offiziell präsentiert.

Der Hintegrale ist eine wahre Revolution, ein ikonisches Queen-Modell, italienisches Know-how im Automobildesign, Motorsport und Luxus.Von 550 PS (Hybrid) bis 700 KW (Elektro) und nur 990 kg, ein gutes Leistungsgewicht, AWD-Traktion und ein aerodynamischer Abtrieb, der größer ist als das Eigengewicht, mit extremer aktiver Dynamik.

Innovative Merkmale, patentiert von Angelelli Automobili

– Frame in Generatives Design und topologische Optimierung gedruckt in 3D (DAVE ©)
- Advanced Ground Effect (EGA ©) 8 mobile Oberflächen

- Predictive Technology mit 360° Panoramasicht und LiDar (Real 360 ©

Quelle: Hintegrale.com / patreon.com

am+s veröffentlichte am 14.02.2021 einen Bericht:

LANCIA DELTA S4 VOM DESIGNER / Virtuelle Delta-Zukunft

Designer Sebastiano Ciarcià liebt Lancia und Rallyes – er möchte unbedingt, dass die Marke überlebt. Deshalb schlägt er einen neuen Delta S4 vor.

Angelelli Automobili hat die Ideen vom Designer wohl in die Tat umgesetzt...

Dani

Update:

Hintegrale wird von drei möglichen Motoren in Front- oder Mittelkonfiguration und einem vollständigen Elektromotor angetrieben;

Motorkonfiguration Endotherm-Hybrid-Stellung Zentrale Endotherm-Hybrid-Stellung Vorne:

- 4 Zylinder in Reihe 1.8 Biturbo mit 280 PS Allradantrieb

- 4 Zylinder in Reihe 1.8 Biturbo 1,8 Liter mit Hybrid-Technologie unterstützt durch zwei Elektromotoren an der Hinterachse, für eine kombinierte Gesamt(spitzen)leistung von über 400 PS und Allradantrieb.

Endothermische Hybridmotorkonfiguration Zentrale Position:

- 4 Zylinder in Reihe 1,8 Biturbo 1,8 Liter mit Hybridtechnologie, unterstützt von zwei Elektromotoren an der Hinterachse, für eine kombinierte Gesamtleistung (Peak) von über 550 PS und Allradantrieb.

Vollständige elektrische Motorisierungskonfiguration:

- Vollelektrische Version mit einer Leistung von über 700 kW, Allradantrieb für Liebhaber des "Grünen"

. Stilistisch profitiert das Auto von einem komplexen System von Luftströmen innerhalb der Karosserie, die das Auto durch 12 aktive aerodynamische Oberflächen an den Boden kleben und eine Elektronik, die die Anstellwinkel bei Beschleunigung, Geschwindigkeit und Bremsen steuert und einen Abtrieb von 400 bis 750 kg bietet.



Hintegrale, der Stil;

Das Auto wurde nach den Zeichnungen des italienischen Designers Davide Angelelli geboren und von Aeromeccanica-Technikern in engem Kontakt mit bedeutenden italienischen Ingenieuren entwickelt, die mehrere legendäre Serien- und Rennwagen geschaffen und dieses Projekt umgesetzt und validiert haben.

Um die Supersport-Attitüde zu unterstreichen, wird der neue Hintegrale mit einem Motor und einem Lenkrad ausgestattet, die von denen stammen, die in Wettkämpfen verwendet werden, während das Armaturenbrett ein einzelner LED-Monitor mit Touchscreen-Funktionen sein wird, der vom Fahrer sowohl im als auch im komplett neu konfiguriert werden kann zu meldende Informationen und in den Grafiken. Ein HUD für den Piloten mit VR und interaktiven Funktionen auf dem Helm (bei Fahrten auf der Strecke) wird den Instrumententeil umsetzen.

Das Auto wurde über 96.000 km im virtuellen Modus auf verschiedenen renommierten Strecken auf der ganzen Welt und auf Teststrecken getestet, die speziell für das Projekt von der Niederlassung der READY2DRIVE-Gruppe, http://www.ready2drive.it, entworfen und gebaut wurden. Höchstgeschwindigkeitstests haben positive Rückmeldungen für Geschwindigkeiten über 270 km / h gegeben, Daten werden in Kürze veröffentlicht.


Design und Aerodynamik

Das Gesamtdesign treibt die Aerodynamik auf die Spitze, es wird ein sehr niedriges Setup und 12 Strömungsumlenker haben, die das Auto bei hoher Geschwindigkeit auf den Asphalt kleben, seinen Grip erhöhen und beim Bremsen wie bei Überschallflugzeugen , die aktiven Flächen wirken durch aerodynamische Bremse und reduzieren die Belastung des Bremssystems.

Das Fahrgestell

Die „Plattform“ von Hintegrale umfasst futuristische Techniken, die die Automobilwelt revolutionieren werden, ein einzigartiges Fahrgestell, das aus proprietären generativen Designtechniken resultiert, die die hybride Allradantriebsplattform implementieren.

Ein wichtiges Detail betrifft das Chassis des Autos; eine einzige monolithische Struktur ohne Fugen, Schweißnähte oder Schrauben. Als Ergebnis von Studien zum generativen Design wurde es optimiert, um eine Struktur zu schaffen, die an organische Formen erinnert; Jedes Stück wird mit einem ganz besonderen Roboter aus der Luft- und Raumfahrt hergestellt, der ad hoc entwickelt wurde und Metallsintertechniken verwendet.
360°-Panoramablick

Prädiktive Technologie – Integriertes prädiktives Dynamiksystem – SIPE®

Das Auto wird durch die 360°-Panoramablicktechnologie Virtualmind Real 360°® implementiert, das Ergebnis einiger Patente des Hauses

Nachfolgend die Fotos der Stradale Version:

...und der WRC Version:

Einfach ein Traum - italienische Handwerkskunst und Design vom Allerfeinsten

Dani

Mit der Hintegrale richtet sich Angelelli Automobili vor allem an Sammler.

Die Preise reichen von 90.000 Euro für die Basisversionen,

bis zu mehr als 550.000 Euro für die straßenzugelassene 550-PS-WRC-Version.

Die Idee ist, etwa fünfzig Exemplare für die weniger leistungsstarken Modelle zu produzieren, während die effizientesten Versionen in nur 25 Einheiten produziert werden.

Quelle: fr.motor1.com

Die 90.000 für die Basisversion erschienen mir ziemlich `preiswert` im Vergleich zu allen anderen `Restomods` des Delta Integrale.

Dani