Motorspülung mit Motorvital oder ähnlichen....

Hallo Sebastian, ich denke mach einen Ölwechsel und gut ist es.

Ich halte selbst von den Spülungen grundsätzlich viel, sie haben aber auch einen Nachteil: wenn starke Ablagerungen irgendwo existieren und diese durch die Spülung gelockert werden, kann das auch mit einem kleinen Prozentsatz nach hinten losgehen (man munkelt, aber genaues weiß ich auch nicht).

Wenn es keine Wartungsunterlagen gibt, würde ich sagen, einmal alles was je bis dato fällig gewesen wäre einmal neu, vielleicht den nächst-folgenden Ölwechsel etwas eher machen, sonst würde ich das entspannt betrachten.

Ölwechsel mit dem richtigen Öl für die MA und nach 5.000km würde ich einfach nochmal wechseln. Dann im normalen Intervall weiter. Mit Spülungen würde ich bei einem MA Motor vorsichtig sein. Wenn große Ablagerungen in die Hydraulik der Einlassnocken kommen ist das nicht unbedingt gesund.

Ich bezweifel das ein Motor nach 80K in nicht ganz 5 Jahren so vermogt ist, das sich da Plattenweise Anhaftungen lösen.

Ich hab schon Spülungen und Reiniger an weitaus älteren und Versiffteren Gurken gemacht und dort sah es selbst beim Ablassen der Plörre nicht aus als würde der Bröckchen kotzen.

Vorzugsweise verwende ich die Produkte von Wagner.

Grundsätzlich bin ich ganz bei dir Speedy, aber geh mal vom worst case aus - 80tkm und vielleicht ein oder gar gar kein Ölwechsel. Ohne Nachweis schwierig einzuschätzen.

Was mit grad einfällt, was preislich aber vermutlich teurer ist: eine Ölanalyse, z.b. von oelcheck - ich habe mal welche gemacht wegen Verdacht auf Späne, hat sich damals nicht bestätigt, dafür wurde entdeckt, dass ich Kraftstoffeintrag habe. War nicht dramatisch viel, aber wohl mehr als normal. Vermutlich auf die Software von HRE und die Upgrade-Einspritzdüsen zurückzuführen. Das war zum Wechsel von HRE zu G-Tech, seit dem G-Tech-Umbau ist der Kraftstoffeintrag verschwunden.