Zentrierbundabriss

Partner:
Feiertag?
  • War bei meinen der Fall. Hatte welche drauf, als ich ihn gekauft hab. Waren nocht eingetragen, deswegen runter gemacht. Da war der Bund schon defekt.

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Hatte ich auch damals. Ist mir bei der Montage aber zu spät aufgefallen dass es nicht passt. Hab dann einen neuen Satz bestellt und die Naben etwas gekürzt. Seit ich die Radlager hinten erneuert habe hab ich die Platten weggelassen... meine waren auch von SCC 10mm rundum, alle 4 Naben mussten damals gekürzt werden.


    Die Begründung kann ich aber nicht nachvollziehen mit der Scheibe. Die genannte Scheibe #3 hat doch mit der Nabe und der Distanzscheibe absolut Garnichts zu tun... soweit ich informiert bin trifft das nur auf die 10mm Platten zu, 5er haben keinen Zentrierbund und bei 15ern ist genug Platz.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Hey Mark,

    es gab früher schon des öfteren

    Berichte hier im Forum über gebrochene Distanzscheiben von SCC ( 10 mm ).

    Ich hatte mich dann für die 10er Platten

    von Eibach entschieden.

    Die funktionieren seit 6 Jahren tadellos.


    Gruß

    Dennis

  • Klar, wenn die aussparung in der 10er Platte weniger Tief ist als der orginale Bund an der Nabe.

    Die Masse ändern sich aber auch nicht durch eine Scheibe hinter der Nabe.


    Da bleibt nur den orginalen Bund soweit abzudrehen das es Mechanisch nicht ansteht.


    Mit den Distanzstück muss man auch prüfen das der Sattelhalter dann noch zu Scheibe passt.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!