Bremsbild fehlerhaft

Stimmt, sieht bisschen seltsam aus. Das könnten aber auch Standschäden sein wo sich nur der Mittelbereich freigebremst hat, sowas hab ich auf der HA von der Standzeit vor über einem Jahr, ich habs bis heute nicht sauber gebremst bekommen.

Um auf Nummer Sicher zu gehen würde ich mal bei abgenommenem Rad genau schauen, wo der Belag an der Scheibe anliegt und wo nicht, ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, dass es Beläge gibt die in die Führungsbolzen UND die Sättel passen, aber für schmalere Scheiben gedacht sind... Im Zweifelsfall Fotos machen und hier einstellen

Zitat von juiciefreak

Wichtig ist aber aus meiner Sicht das entfernen der Kupferpaste, nach meinem Wissensstand verträgt die sich nicht mit Aluminium und wird eigentlich schon lange nicht mehr an dieser Stelle der Radnaben benutzt. ..

Das stimmt !

Bei Alusätteln nicht mit Kupferpaste arbeiten.

Bei dem Bremsbild würde ich mir keine Gedanken machen.

Wenn die Bremsbeläge keine Beschädigungen hatten, ist das OK.

Die Fehlstelle ist ja im Bereich eines Loches der Bremsscheibe und das Bremsbild wird sich nach ein paar KM wieder normalisieren.

Glaub mich zu erinnern das dies Dehnschrauben sind und getauscht werden müssen. Zumindest war mal im Gespräch das der Halter gerne abgeschraubt wird anstelle des Sattels selber.

Ich hab das auch so in Erinnerung dass das Dehnschrauben sind. ich hab seit der Umrüstung immer den Halter mit abgemacht und die nie angefasst.

Je nach Fahrstil und Einsatzzweck merkt man die schon. Als ich früher noch bissl öfter schnell auf der Autobahn unterwegs war, war ich schon froh die zu haben wenn dann alle paar Kilometer einer denkt *ach ist nur n Fiat 500 der wird schon nicht so schnell da sein* - denkste, und dann heißt es ankern. das hat sich mit den 305ern sicherer angefühlt als mit den 284ern vorher... mittlerweile würden die 284er mir vermutlich wieder reichen, aber was man hat das hat man, ich bleibt dabei. Vielleicht gibts irgendwann noch den 240PS Turbolader von Gtech, dann brauch ich die für die Eintragung des Evo240 Kits. Alle anderen Komponenten hab ich schon

Wo wir hier grade bei der großen Brembo Anlage sind.

Fahre seit nem Monat nen 595 Competizione und war heute bei Fiat bei der Inspektion. Man sagte mir, dass ich für den TÜV Ende des Jahres, 1800€ + Einbau für die Scheiben vorne in die Hand nehmen müsste.

Ich muss gestehen, dass ich bisher eher 08/15 Autos gefahren bin und ich dort nie mehr als 200€ für eine Scheibe gezahlt hab. Sind die 1800€ von Fiat der gängige Preis für diese Bremsscheiben?

@Domus

Du kannst auch die Scheiben vom Alfa Mito nehmen. Die sind noch günstiger als das Angebot von Rull. 237 gerundet.

https://www.bandel-online.de/b…ge-sets/vorne.html?sort=6

Grüße

Oliver

Die einteiligern 305er Brembo bekommt man für 100€

Ich kann die normalen Scheiben empfehlen, die Zweiteiligen sind zwar schick und auch leichter, aber das ist es mir nicht wert. Fahre die normalen aktuell und es werden dann auch wieder normale draufkommen wenn die fertig sind

@ Joh :

"Die einteiligern 305er Brembo bekommt man für 100€"

wo?

Zitat von verso1702

@ Joh :

"Die einteiligern 305er Brembo bekommt man für 100€"

wo?

Die Scheiben sind identisch mit denen vom Fiat coupe 20 V Turbo.

hier

ich hätte aber auch noch einen Satz zu verkaufen...

Sicher das die mit Bohrungen auf der Scheibe sind ,laut Brembo nämlich nicht ?

es gibt sowohl als auch. Ich war kurz davor ungelocht zu kaufen, hab mich dann aber doch für die Gelochten entschieden

Zitat von verso1702

Sicher das die mit Bohrungen auf der Sohne

das sind die normalen Scheiben, nicht die gelochten.

Diese wurden in Italien schon auf den 500ern gefahren, bevor Abarth die Brembo überhaupt für den 500er angeboten hat. Zusammen mit den Sätteln vom Grande