Hallo zusammen
Wir sind Silke und Ralf und ganz neu hier. Da wir uns einen Abarth zulegen möchten haben wir uns im Forum angemeldet um uns Tips zu holen. 
Wir hätten jetzt einen Abarth vom Händler aber der kommt ursprünglich aus Dänemark
Jetzt Tips ob man sowas kaufen sollte oder nicht und warum....
Wir freue uns auf eure Antworten und sag schonmal DANKE 
Grüezi und willkommen bei den Abarthisi
Was ist am Abarth aus Dänemark so besonders - Ausstattung und/oder der Preis?
Oft liegen die Unterschiede bei den Ausstattungen und bei den Garantieleistungen.
Die Technik dürfte wohl identisch sein??? Wobei ich die Marktumstände und Zulassungsvorschriften in Dänemark nicht kenne.
Im weiteren würde ich genau abklären mit welchen Kosten ich bei der Ueberführung zu rechnen habe und welche
anfallenden gesetzlichen Hürden sich bei der Zulassung ergeben.
Das kann sehr schnell ins Geld gehen und Nerven kosten.
Ich wünsche euch beiden eine `glückliche Hand` beim Kauf!
Grüsse us dr Schwiiz - Dani
Hallo,
ich habe meinen damals auch über Schweden bekommen. Hatte auch schon Garantiearbeiten dran, war alles kein Problem. Der Preis war halt sehr interessant. Ist das ein Neufahrzeug?
Hallo egu#633
Vielen Dank für deine Antwort...
und für eure nette Aufnahme
Ja der Preis und die Ausstattung ist so wie wir sie gerne hätten deshalb würden wir ihn gerne kaufen.
Wir klären da noch etwas und ich schreibe es dann im Forum mal ab es gut ist der nicht.
Einen schönen Tag noch 
Hallo,
ich habe meinen damals auch über Schweden bekommen. Hatte auch schon Garantiearbeiten dran, war alles kein Problem. Der Preis war halt sehr interessant. Ist das ein Neufahrzeug?
Okay vielen Dank
Ich hab meinen in Belgien bestellt. EU-Länder sind kein Problem, da können sich höchstens mal die Austattungen ein bisschen unterscheiden - bei mir waren die Parkpiepser und das große Navi mit drin, die hätte man in D bestellen müssen, dafür war irgendwas anderes nicht drin, was ich ankreuzen musste, hab ich aber vergessen.
Müsst ihr mal gucken; wenn der noch als Neufahrzeug gilt (bis 6000 km und 6 Monate oder sowas, hab ich nicht mehr ganz im Kopf, das sagt euch zur Not das Finanzamt oder der Zoll), müsst ihr eventuell in Deutschland Mehrwertsteuer zahlen, aber in Dänemark nicht. Das ist aber recht einfach, Formular fürs Finanzamt ausfüllen, Geld überweisen, fertig. Bei einem Gebrauchtwagen ist es innerhalb der EU egal, da zahlst du in Dänemark einfach, was auf dem Schild steht, und bist fertig.
Hallo Silke und Ralf
Herzlich willkommen bei den Abarthisti und viel Spaß mit der Rennsemmel.
Es sind imho nur die Überführungsmodalitäten und TÜV zu klären. Eigentlich nichts wildes.
Die Serienausstattung kann etwas abweichen. Meiner stammt aus Kroatien. Der hatte zB schon serienmäßig FSD-Dämpfer ringsum usw.
Gruß
Kai-Oliver
Ich verstehe es so, dass euer möglicher Abarth bereits in Deutschland bei einen Händler steht, richtig?
Mein Compe kommt ursprünglich aus Ungarn. Verkauft als Tageszulassung in Deutschland durch einem deutschen Fremdmarkenhändler.
Produziert wurde er, genau wie die für Deutschland bestimmten Fahrzeuge, in Tychy - Polen.
Einzig meiner Kleiner hat hinten eine Sitzerkennung - was der deutsche Abarth nicht hat.
Mit der Garantieabwicklung gab es bei meiner örtlichen Abarthniederlassung überhaupt keinerlei Probleme.
ALLERDINGS solltet ihr aber darauf acht geben, dass die Übergabeinspektion auf der letzten Seite des Serviceheftes gestempelt ist bzw. im Falle eines bereits digitalem Checkheftes Ihr Euch den Ausdruck davon geben lasst.
Sofern es sich um einen gebrauchten handelt, muss der verkaufende Händler Euch eine Gebrauchtwagengarantie gewähren. Aber auch hier solltet ihr auf ein zuvor schon lückenlos geführtes Checkheft achten.
Ein wachsames Auge und ein gesundes Bauchgefühl ist nie verkehrt. Wenn es ein korrekter Händler ist, ist er sicher auch bereit das ihr bzw. falls ihr jemanden vom Fach dabei habt, das Auto mal auf die Bühne zu setzen um ihn mal näher anzuschauen.
Gruß Roxy
Okay vielen Dank das alles hört sich ja schonmal nicht negativ an das Gefühl bei dem Händler ist gut und auf Scheckheft und sowas achten wir auch immer genau.....und ja er steht schon in Deutschland, er muss nicht erst überführt werden
Denke wir können ihn euch bald präsitieren......
Wir freuen uns schön mega auf die Probefahrt....einfach geiles Teil
Unserer war eine ungarische Tageszulassung beim seriösen, deutschen Händler. Keine Probleme mit Garantie oder Zulassung.
Lediglich wegen dem Navi-Update musste ich mich an den Service wenden. Die haben die FIN dann im System freigeschaltet.
Kleines Extra: Da er hier noch nicht zugelassen war, stehen trotz Tageszulassung 0 Vorbesitzer in den Papieren
Kleines Extra: Da er hier noch nicht zugelassen war, stehen trotz Tageszulassung 0 Vorbesitzer in den Papieren
Danke für die Ergänzung. Das war bei meinem tatsächlich auch so!
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