Hi Stephan,
die Nachcodierung und Freischaltung von AA und Carplay ist unter gewissen Umständen notwendig.
Das erfordert zum einen eine bestimmte SW-Version Deines UConnect 7 und es sollte meines Wissens auch
GPS im Gerät vorhanden sein, falls Du serienmässig das Navi integriert hast, ist GPS an Bord den SW-Stand
müsste man prüfen.
Leider machein die Fiat-Leute keine solchen Nachcodierung, aber wenn jemand in Deiner Nähe eine Vollversion
vom Multi-Ecusan hat, kann man das damit codieren bei den betreffenden Bytes.
Bitte mal die Suchfunktion nutzen, hier gibts schon einen Thread drüber, da müsste die Mindestversion
der SW vom Uconnect auch drin stehen.
Grüße
Jochen
Hallo Stephan,
ich habe mal nachgeschaut, für die Nachcodierung von AA und Carplay ist Mindest-Softwarestand
23.02.41.16 erforderlich, der dürfte beim 2017er aber noch nicht drauf sein. Evtl kann es erforderlich
sein, das Du zuvor noch ein Zwischen-Update machen musst, bevor Du auf die o.g. Version wechseln
kannst. Geht über USB-Stick und dauert zwischen 30 Min. und 1 Std., ich habe erlebt, das es je nach
Fahrzeug untershiedlich sein kann. Welche Ausstattung hat Dein UConnect? Ist das Navi integriert?
Grüße
Jochen
Wer vorhat Apple CarPlay oder Andorid Auto zu codieren muss sich in das Thema richtig einlesen.
Ich habe eine Anleitung für MES und beide Uconnect Updates.
Ich habe hier im Forum glaube ich sogar ne Anleitung damals gepostet.
Ja genau, die Anleitung, MES und Uconnect Updates habe ich auch... 
Man sollt es von jemand machen lassen, der weiß wie es geht, sonst kann
man sich die Konfiguration zerschießen, wäre nicht schlecht.
Vorher natürlich die aktuelle Byte-Konfig sichern, falls was schief geht,
kann man den serienmäßigen Stand wiederherstellen.
Alles Das! Was ihr beschreibt, hatte ich gefunden und umgesetzt, ändert aber nichts an der Tatsache, dass das U- connect Scheyce ist! Für 200,-€ gibt es in Clonesien tauglichere Hardware! Ich sach mal Birdview, die ich noch nicht mal verbaut hab! Weil ich keine Zeit finde die Cams im Spiegel zu verbauen!
Hallo in die Runde,
danke für die zahlreichen Antworten. Iich merke schon als Neuling, dass das nicht trivial ist. Und nachdem UConnect eh nicht der Brüller ist, lasse ich es wie es ist. Das Navi geht ja, auch wenn die Karten nicht mehr ganz aktuell sind. Da sich die Städte in der Regel aber nicht an andere Orte verlagern
, geht das auch mit einem älteren Kartenmaterial .
Mir wäre nur die online Navigation über Google Maps sehr recht, weil es da immer aktuelle Stauansagen gibt. Gut, dann einfach mal anhalten und auf dem Handy nachsehen oder quasi das Handy als second screen mitlaufen lassen
.
Ich hab' mein UConnect 5 gegen ein XTrons getauscht. Für mich taugt's, CarPlay oder Navigation per Android App.
Ich hab' mein UConnect 5 gegen ein XTrons getauscht. Für mich taugt's, CarPlay oder Navigation per Android App.
Und Radarwarner, und Whatsappnachrichten vorlesen und Updates on air. Beim richtigen XTrons!
Habe ich bei Uconnect mit CarPlay auch.
Hallo zusammen,
ich habe einen Abarth 595 Turismo BJ 2018. Bisher hatte ich ein kleines Radio verbaut und wollte nun auf das größere 7″ Uconnect CarPlay Radio umrüsten. Das Radio habe ich gekauft und eingebaut, allerdings blinkt jetzt der Kilometerstand nach dem Start.
Ich habe bereits folgendes versucht:
• Proxy aktiviert / Proxy-Modul probiert → leider ohne Erfolg
Nach etwas Recherche habe ich erfahren, dass das neue Radio aus einem BJ 2023 stammt und vermutlich eine neuere Software hat. Angeblich soll es nur mit Steuergeräten ab BJ 2021 kompatibel sein, weshalb es bei meinem 2018er nicht funktionieren würde.
Meine Fragen an euch:
• Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau eines neueren Uconnect-Radios in einen 2018er?
• Gibt es Software-Workarounds, codierbare Einstellungen oder Firmware-Downgrades?
• Muss ein Gateway / BCM Update / anderes Steuergerät angepasst werden?
• Oder brauche ich ein Radio mit älterer Software?
Danke schonmal für eure Hilfe!
Viele Grüße
Fabio
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