bei der Motorabdeckung ist hinten ein integriertes Rohr, dieses Rohr verfolgst du zum rechten Ende der Motorabdeckung.
da sollte ein kleines Gummi-Rohr mit 90°-Winkel angeschlossen sein. Hier einfach abziehen 
Oder du machst es auf der linken Seite der Motorabdeckung ab, geht auch.
Das Ende, das dann zum Ansaugrohr Richtung Luftfilterkasten (Turbo) zurückgeht, musst mit einem Stopfen verschließen sodass kein Dreck hineinkommt
Lg dave
Besten dank!
Als Filter werde ich dann vorübergeht einen kleinen Lappen drüber stülpen und diesen mit einer schlauchschelle befestigen.
Bissel Zellstoff drüber reicht auch zum testen.
Ansich kann das auch komplett offen stehen, das System hat ja Überdruck bzw. lässt diesen ab... da kommt nix rein. In der Ecke vom Motor hast auch wenig Dreck was anfällt.
Falls du nen Filter und nen Lamellenstopfen brauchst..ich hab noch nen übrig für den T-Jet.
-> so Ähnlich:
http://www.italo-welt.de/Abart…Umbau-auf-externen-Ablass
Hab nun ein Bonalume drin.
Mfg é ciao
Christian
Hast ne PN
Sound ist schon mal gut. Habe das Rohr zu geklebt mit panzertape. Und den 90° Schlauch hab ich nach hinten gedreht. Irgendwie war mit einem dünnen Lappen als Filter nichts zu hören. Wie ggesagt der sschlauch ist nun nach hinten verdreht sodass kein Dreck rein kommt. Fahre so ein paar Tage rum, bis ich die benötigten Teile habe.
Der verschluss von einer 0.5er Limoflasche hat bei mir auch top gepasst
glg.
Gibts zum original Schubumluft Ventil eine alternative ( elektronisch angsteuert) bzw was geht am tjet Ventil eigentlich kaputt? Schafft eine verstärkte Feder Abhilfe?
Für´n T-Jet gibts das elektrisch angesteuerte von Bonalume...
Link ist einige Beiträge weiter vorn. Italo-Welt hat das u.a. im Angebot.
VG
Andi
Nur das pfffffft find ich blöd.
Es müsste das Gezwitscher geben wie früher beim wastegate vom Urquattro....
Gibts da was?
Wer nicht weiß was ich meine, auf Youtube gibt es massig Videos vom Urquattro.... Das geilste ist das von der Rekordfahrt von Walther Röhrl am Pkes Peak.
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Beste Grüße Gid
Dann musste ein HKS SSQV nehmen. Das einzige, was zwitschert.
Genau sowas habe ich gesucht.... Danke!!
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Beste Grüße Gid
Es zwittschern eigentlich alle mechanischen 2-Kolbenventile! (das eine mehr, das andere weniger)
Ich war übrigens letzte Woche zur Motorabstimmung in Friedrichshafen. Dort sind wir darauf gestoßen, dass mein SuperSport Probleme mit dem Serienventil hat und zwar schon mit Seriensoftware. Das war beim Fahren nicht zwingend merkbar, aber auf dem Diagramm zu sehen. Bei der Abstimmung schlug das natürlich obenrum stark ins Gewicht.
Bei mir kommt nun auch das elektronische Bonalume Ventil rein.
warum bleibst du nicht beim mechanischen?
wegen den fehler?
Hab auch das elektronisch gesteuerte von Bonalume (geschlossenes System), also führt das die abluft wie das originale richtung Turbo wieder, damit kein bzw. nur wenig Turboloch ensteht bei der gaswegnahme.
Vorteile sind eindeutig:
-Keine Fehlercodes
- ist nicht so anfällig wie das originale mit der sehr anfälligen Gummimembran die gerne bei erhöhten LD reissen, (Bonalume = elektropneumatisch und kolbengesteuert
- Und angeblich ist das Bonalume von der Öffnungs- und schließreaktion etwas schneller als das Originale.
Ob der Preis von über 200€ zu rechtfertigen ist, soll jeder für sich entscheiden, finde den Preis übrigens auch happig.
Ich persönlich finde wer schon viel am Motor gemacht hat (gerade was Chiptuning etc.) angeht sollte ein Bonalume nehmen, denn früher oder Später geht das originale flöten ( wie bei mir)
Im Alltag ging mir der Sound bei dem Mechanischen auf die Ketten. *G*
@ Steppi
Und wie bei mir ab 60000km. Hab das Bonalume auch drin..aber Verstellbar.
Hättest dir auch den holen sollen..wenns aufm Sack geht..einfach zu machen.
Hallo,
ich werde mir demnächst einen Abarth 500 mit 135 PS kaufen.
Ich will unbedingt auch ein PopOff einbauen, da mir der Sound einfach mega gefällt.
Ich hab an das PopOff von G-Tech (LINK) gedacht, da es einfach sehr günstig ist.
Wie wirkt sich das auf die Motorleistung aus? Positiv oder negativ?
Sorry, fahre zur Zeit nen Punto Evo 1.4 8V und kenne mich daher mit Turbomotoren nicht aus..
LG Daniel
Insider wissen es:
Das Off hinter dem "Verwendungszweck" steht für weniger Leistung !!!
Was ist bitte mit Verwendungszweck anzufangen?
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