Querlenker wechseln am Abarth 500.....wer weiß wie!?!

Hi

ich hab meine Querlenker nach 50 tkm rausgeworfen.

Warum? Provisorisch oder wegen Mängel? Ich hab auch fast 50tkm drauf, aber den QL fehlt bis jetzt nix! Nur eine Spurstange beginnt auszuschlagen...

Ja ich hatte Zeit und da hab ich sie provisorisch erneuert.

Hi zusammen,

klingt echt nach viel Schrauberei, um ein scheinbar nicht sooo haltbares Teil zu tauschen. Freude, Freude

Bei mir steht die Tage der Einbau eines B14 an. Zum Abschluss würd ich gern die Querlenkerschrauben lösen und im Endzustand des Fzgs neu anziehen. Einfach damit die Buchsen nich dauerhaft verdreht sind un bissl länger halten.

Dazu zwei Fragen:
1. Muss man zum leichten Lösen un ordnungsgemäßen der Schrauben auch alles demonieren?

2. Sind die auf Seite 2 aufgeführten Drehmomente korrekt? Die im Video ja scheinbar nicht.

Gruß
Kraftzerg81

Selbes Prozedere.

Dort wo die vordere Querlenkerschraube zu finden ist, steckt die Strebe mit drin die nach vorne geht
und diese bekommst nur gelöst wenn die Stoßstange ab ist.

Danke.

Meine Freude wächst ins Unermessliche. Da verdoppelt sich ma die Einbauzeit des Fahrwerks. Stellt sich mir die Frage, ob ich die Buchsen löse und neu anziehe. So viel tiefer will ich garnich. Speziell vorne.

Würdet ihr das machen?

Soviel Arbeit ist das nicht wirklich.
Die Stoßstange ist in 10 Minuten ab. Die Streben nochmal 15.

Die hintere Buche brauchst nicht lösen, die Vorderen verspannen sich halt.

Ob nötig ? Schaden wird es bestimmt nicht.

Hab das Prozedere grade in der Garage stehen.

Morgen kommt der Achsträger wieder rein.

Ok, des klingt dann doch nich so schlimm wie gedacht.
Ich werde mir das nach der Montage des Fahrwerkes mal ansehen und beurteilen. Davor gibts Markierungen im Serienzustand, damit ich sehe wie weit sich die Buchsen verdrehen.

Denke aber es wird mich ohnehin stören und ich werde es doch machen

Eine Frage noch,

können alle Schrauben wiederverwendet werden oder müssen einige / alle ersetzt werden?
Zumindest 55NM +90 Grad klingt schwer nach Dehnschraube, oder!?

Ich gugg nachher mal kurz... Bin aber der Meinung, das die Schrauben (18er Kopf) alle Baugleich sind. Benötigen aber halt an dem Träger nicht so eine Hohe Anzugskraft. Bzw kann es sich dort halt auch etwas Verformen. Dementsprechend wird da wohl ein geringes Moment + definierter Wert sein.

So,

Die Schrauben je 2 vom Querlenker und je 2 von der Strebe nach vorne sind komplett identisch.
Länge Gewinde Bauform sowie auch die angebrachten Scheiben.

Sind somit die Schrauben vorne 55 + 90 grad die selben wie hinten mit 120 nm

Moin und danke!

Bedeutet sie können wiederverwendet werden, richtig?

Korrekt. Aufdrehen zudrehen

Querlenker muß ich auch machen. Eigentlich muß da unten alles neu her.

Bestellt sind, Querlenker, Stabi, beide Antriebswellen, Koni FSD Fahrwerk, beide Spurstangenköpfe, beide Koppelstangen und Kleinteile.

Wenn ich´s richtig machen will dann auch noch den Achsträger. Neue Achsschenkel sind mir zu teuer.

Jetzt brauche ich nur noch Lust.

Bitte HD Meyle Querlenker, falls noch nicht erwähnt

Zitat von turini

Querlenker muß ich auch machen. Eigentlich muß da unten alles neu her.

Bestellt sind, Querlenker, Stabi, beide Antriebswellen, Koni FSD Fahrwerk, beide Spurstangenköpfe, beide Koppelstangen und Kleinteile.

Wenn ich´s richtig machen will dann auch noch den Achsträger. Neue Achsschenkel sind mir zu teuer.

Jetzt brauche ich nur noch Lust.

Haha, klingt nach nem vollen Schrauber-Marathon! 😅 Die Lust kommt bestimmt, sobald die erste Schraube gelöst ist. Viel Erfolg

Danke

Beide Xenon Scheinwerfer müssen auch neu. Ach, und Rost im Radkasten muß auch weg. Den habe ich durch Zufall gefunden Der war unter dem Unterbodenschutz versteckt.

Vielleicht mache ich ein paar Fotos.

Zitat von turini

Den habe ich durch Zufall gefunden Der war unter dem Unterbodenschutz versteckt.

Vielleicht mache ich ein paar Fotos.

WIE ROST?????

In zusammen 22 Jahren Fiat 500 (und der meiner Frau hatte 4 Vollkontakte bis sogar der Lack platzte UND fuhr so Jahre herum … ja peinlich) habe ich noch keinen Rost an den Karosse gesehen

Kein Rost? Du Glücklicher. Habe an meinem schon Rost gefunden, an Stellen die eigentlich nicht rosten sollten/dürften. Werde bei Gelegenheit Fotos machen.

Zitat von abarthinho9000

Haha, klingt nach nem vollen Schrauber-Marathon! 😅 Die Lust kommt bestimmt, sobald die erste Schraube gelöst ist. Viel Erfolg

Es ist vollbracht. War eine Erfahrung und man lernt sein Auto besser kennen. Gestern wurden die Scheinwerfer eingestellt. Montag wird die Spur kontrolliert und dann noch zum TÜV, das Fahrwerk eintragen.

Unterm Strich kann ich sagen, daß Fahrgefühl hat sich deutlich verbessert.