Hallo zusammen,
ich habe jetzt in dem umfangreichen Thread leider keine Info gefunden: passen die 17"-Felgen vom Turismo-Modell auf die "große Bremse", bzw. benötigt man Spurverbreiterungen dafür?
Die sind meines Wissens in 7.0x17H2 ET38.
Danke!
EDIT: bin in einem anderen Thread fündig geworden, die "alten" Turismo-Felgen brauchen 15mm-Spurplatten, die "neueren" Turismo-Räder wohl nicht. 
Servus,
Hat jemand die MAK XLR 7x17 4x98 ET 35 auf einem comp mit großer Brembo eintragen lassen ?
Ich fahre die Turismo-Felgen mit je 5 mm-Platten: Kein Problem!
O.
Moin ich hab Mal ne Frage ich fahre nen Turismo würde gerne auf Mito Felgen umbauen. Hat jemand eine Ahnung welche Spurplatten man bei et39 fahren muss und ob das überhaupt noch eintragbar is?
hallöchen,
Habe einen Turismo 22' inkl. Den Konis auf beiden Achsen. Ich möchte gerne distanzscheiben zu den Werksseitig verbauten 17er Turismo Felgen montieren.
Welche maximale Breite an Platten kann ich verbauen?
Welche Breite würdet ihr empfehlen für ein gutes Fitment?
Leider weiß ich nicht, wie die Felge benannt wird, aber die Maße sind bekannt.
17 Zoll 7.0" 4x98 38ET
Servus
Sind die Turismo Felgen, Abarth Code 6JB,.
Varianten sind viele möglich - siehe die vorgängigen Post`s.
Persönlich fahre ich auf dem Compe 4 x 11mm bei ET 38. 15er gingen sicherlich auch noch.
Distanzscheiben sind halt immer eine `suboptimale Lösung`. Besser wären Felgen mit der entsprechenden ET.
Gruss - Dani
Vielen Dank für deine Antwort. Sollte ich vorne ebenfalls 15mm montieren oder schmaler nehmen?
vorne schmaler macht Fahrdynamisch keinen Sinn. Wenn überhaupt unterschiedlich, dann vorne breiter als hinten, am besten finde ich alles gleich
Würde auf keinen Fall mischen.
4x 15 mm mit Serienfahrwerk passt.
Ich danke euch vielmals, damit habe ich mein Optisches Ziel für den Abbi erreicht!
vorne schmaler macht Fahrdynamisch keinen Sinn. Wenn überhaupt unterschiedlich, dann vorne breiter als hinten, am besten finde ich alles gleich
Soweit ich weiß, ist eine Spurverbreiterung nur auf der VA nicht zulässig. Habe allerdings auch keine Quelle zur Hand.
das kann gut sein, ich finde es optisch nicht ansprechend, ich weiß nur dass das Fahrdynamsich hilft. Ob das erlaubt ist oder nicht - weiß ich nicht
Wird vermutlich nicht erlaubt sein.
Der 500er hat an der Vorderachse orginal 7mm mehr Spurbreite.
Ich würde auch nur gleichmässig verbreitern.
...ich hab nur hinten um 30mm verbreitert. Das aber auch nur der Optik wegen.
Gruß Attila
Nach mehreren Telefonaten bin ich leider maximal verwirrt. Ich bräuchte laut der Aussage einiger Händler passende Schrauben. Die Schrauben im Set wären Universal Schrauben und würden nicht passen..
wenn du von den Serienschrauben ausgehst und du machst 15er Platten drauf brauchst du natürlich andere Schrauben die 15mm länger sind als die Serienschrauben oder was meinst du?
Hallo
Ich hatte eigentlich vor mir die Oz formula hlt 4h zu holen.
Aber meine Werkstatt sagt das es wegen der bremse und auch an der Motorleistung nicht funktioniert.
Stimmt das? Dachte mit den Spurplatten würde es funktionieren
Marke : MAK
Modell : NTT
Farbe : schwarz-matt (Sonderfarbe)
Größe : 7x17
Gewicht : k.a
ET: 29
LK : 4x98
Radschrauben : Serie
Bereifung : Serie 205
Spurverbreiterung : nein
Tieferlegung: nein
ABE : nein / laut ABE nicht mit großer Brembo
TÜV Eintragung: ja / Direkt beim Reifen Händler
Hat ausreichend Platz für die Brembo.
Gekauft bei Stefan Plazotta via eBay! Hatte eine sehr gute Kauferfahrung bei ihm! Kann ich uneingeschränkt weiterempfehlen!
Gratuliere - sieht topp aus!
Vielleicht noch etwas hochbeinig...., aber was noch nicht ist, kann noch werden....
Danke dir!
Da die originalen Stoßdämpfer eh ganz schon am rosten sind nach 4,5 Jahren, wird sich die Hochbeinigkeit wohl irgendwann von selbst lösen müssen in den nächsten Jahren! 
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