Heckdiffusor

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Feiertag?
  • So, nachdem ich jetzt günstig (70,-€) eine Stoßstange erworben habe, werde ich das ganze Projekt anders finalisieren!
    Weitere Bilder folgen nach Fertigstellung.

  • Wollt mich mal wieder melden und ein kleines updatet geben. Gestern hab ich die Stoßstange gefüllert und den Diffusor schwarz glänzend lackiert.
    Nächste Woche wird die Stoßstange montiert und dann zeige ich euch das Ergebniss.


    Lg

  • Hallo Abarth Freunde.
    So, hab es endlich geschafft Bilder zu machen. Die Stoßstange ist schon seit Ende Dezember fertig.
    Würd mich über Euer Feedback freuen.
    Lg

  • Mir gefällt es nicht. Warum schraubt man eine Serie 4 Stoßstange an eine Serie 3? Und vorne dann Serie 3? Dann sollte man es schon ganzheitlich ändern. Und selbst fas finde ich nicht gut, man sollte zu seinem Auto stehen. Wenn man die neuen Stoßstangen besser findet, sollte man einfach das Auto wechseln.
    Meine Meinung.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • Mir gefällt es nicht. Warum schraubt man eine Serie 4 Stoßstange an eine Serie 3? Und vorne dann Serie 3? Dann sollte man es schon ganzheitlich ändern. Und selbst fas finde ich nicht gut, man sollte zu seinem Auto stehen. Wenn man die neuen Stoßstangen besser findet, sollte man einfach das Auto wechseln.
    Meine Meinung.


    Eben nur deine Meinung ... Was sieht daran schlecht aus? Die hintere überarbeitete Faceliftstoßstange fällt auf den ersten Blick gar nicht als "ausgetauscht" aus...
    Erkennbar eigentlich nur am Diffusor. Und der Faceliftdiffusor ist um Welten schöner als der alte. Alles wirkt harmonisch und nicht gebastelt.
    Was hat da mit " man sollte zu seinem Auto stehen" zu tun ? Du selbst hast doch auch änderungen am Abarth vorgenommen, was soll daran jetzt besser sein?


    Diese Stoßestange macht seinen Abarth eigenständiger, als das Zubehörgedöhns, was sich jeder dranpappen kann.
    Ihm gefällt´s und das ist das wichtigste ! Mir ebenso ! Da finde ich eine schwarze Motorhaube an einem gelben Auto unpassender - auch wenn sie aus Carbon ist !
    Meine Meinung...

    Gruß Joh

  • Mein Fall ist es ebenfalls nicht!


    Serie III ist durchgehend vom Design mit Rundungen versehen, Serie IV mit ein paar Ecken und Kanten. Das beißt sich in meinen Augen.


    Hauptsache Skorpion selbst ist zufrieden. Das ist doch, worauf es ankommt.

    Einmal editiert, zuletzt von Yoshi ()

  • joh


    Deshalb schrieb ich auch „meine Meinung“ um niemand anzugreifen. Natürlich passt ein Originalteil besser als Zubehör, nur hat er jetzt vorne alt und hinten neu. Und allgemein bin ich kein Freund davon, die Serie 3 zur Serie 4 umzubauen. Er müsste jetzt konsequent auch vorne auf Serie 4 umbauen. Dann wäre es zumindest stimmig.


    Zu meinem Auto. Die Motorhaube ist nicht nur optischer Natur. Zudem sind Spiegel und Diffusor + Front in Carbon. Somit habe ich konsequent eine Linie verfolgt. Aber auch nur die Motorhaube ist schon der Hingucker. ;) Sowas muss man eben auch in echt begutachten.
    Es bleibt eben Geschmack. Man darf sich jedoch kritisch zur Konsequenz der Umbaumaßnahmen äußern. Und begründet hab ich es ja auch.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben

  • Ich würd auf die Serie 4 Rückleuchten umbauen. Gibt eh so fertige Kits. Würd mMn weit stimmiger aussehen


    Aber dann hätte er sich gleich Gedanken über Rückfahrscheinwerfer und NSL machen sollen, bevor er alles lackiert.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

  • Hat doch Serie 4 Heck ..



    Ja, aber er hat doch die Öffnungen wo die normalerweise drin sitzen zugemacht.


    20201114_160219.jpg


    Was ich eigentlich optisch geil finde.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Achso ok, hab ich jetzt gar nicht drauf geachtet.


    Dann halt mit dem Umbaukit von Pogea.
    Hab glaub mal gelesen das dort leds zum einsetzen dabei sind oder es welche gibt die passen oder so.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane

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