Hallo,
fahre einen Abarth 595 bj 2015 auf welchen ich 92000 km gefahren habe.
Ich war mit ihm in einer Abarth Fachwerkstatt, da ich ein Ruckeln im Standgas bei warmen motor festgestellt habe (im Kaltstart besteht dieses Problem nicht).
Meister hat ein verbranntes Kabel zur Zündspule von Zylinder 1 festgestellt, welches ersetzt wurde. (Habe ich schon bemerkt, als ich Zündkerzen und Spulen bei 90k gewechselt habe).
Ruckelt immer noch.
Motor wurde komplett durchgecheckt (Einspritzung, Kompression etc.)
Zum Schluss wurde noch der Nockenwellenkasten demontiert um einen eventuellen Nockenwellenschaden auszuschließen. (Gleichzeitiger Steuerriemenwechsel, da Abarth 6 Jahre alt).
Kann man sich ja vorstellen, was der Spaß gekostet hat.... 
Problem besteht immer noch, obwohl der Motor zu 100 Prozent funktionsfähig ist.
Hatte wer von euch schonmal das Problem?
Bei ca 950 rpms ruckelt er nicht mehr so stark, lässt sich evtl durch software die leerlaufdrehzahl erhöhen?
Gruß, Thomas.
