Klingt für mich, als wäre das Potentiometer hinter dem Knopf kaputt, das sollte so ein Autoradiolötladen eigentlich für relativ kleines Geld hinbekommen. Würde ich mal durchmessen lassen.
Identisches Muster bei mir.
Bei einem Bekannten ebenfalls!
Stellung des Lautstärkebalken in etwa synchron zum Lautenstärkenregler stellen - das hat bei mir geholfen und seitdem kein Thema mehr.- bzw. helfe mir damit - vielleicht hilft es.
danke, für eure vorschläge.
vermutlich muss ich das mal im autoradioladen checken lassen.
Stellung des Lautstärkebalken in etwa synchron zum Lautenstärkenregler stellen - das hat bei mir geholfen und seitdem kein Thema mehr.- bzw. helfe mir damit - vielleicht hilft es.
wie soll das funktionieren? der drehknopf hat ja kein anfang und ende.
Du könntest einen Hard Reset probieren, aber ich denke, der Poti ist hinüber. Für den Hard Reset Lautstärkeregler und den Regler rechts gleichzeitig so lange drücken bis der Bildschirm ausgeht.
Das ist übrigens kein Potentiometer, sondern ein Inkrementalgeber....als Poti hätte er eine Anfangs- und eine Endstellung.
Der Inkrementalgeber liefert nur Impulse beim Drehen.
Hab den selben Effekt ,dreht man am Geber weiß er nicht richtig ob er laut oder leiser drehen soll,solange die Tasten am Lenkrad funktionieren kann ich damit leben. Frage ist wie so ein Drehgeber die Richtung bestimmt,die Impulse gibt er ja raus....Nachtrag: hab nochmal nachgelesen gibt wohl durchaus auch welche mit Schleifkontakten...Ich versuchs mal das ich ihn eventuell doch anlernen kann..wie oben vorgeschlagen...
Gruß
Andy
Der Drehregler macht bei mir auch hin und wieder Probleme.
Scheint also ein generelles Problem zu sein.
Macht meiner auch so.
Hallo Jungs!
Gibt es dafür mittlerweile eine Lösung?
Bei meinem 2018er Rivale hatte ich das Problem kein einziges Mal, beim 2017er 500S meiner Freundin ist die Lautstärke teilweise kaum ordentlich zu regeln über den Drehregler?
Bin für Infos und Tips dankbar die zur Lösung führen!
LG
Peter
Hallo zusammen,
Seit ich etwas Tuner 600 auf den Regler gesprüht habe , funktioniert es wieder einwandfrei
Hallo zusammen,
Seit ich etwas Tuner 600 auf den Regler gesprüht habe , funktioniert es wieder einwandfrei
Aber leider nicht lange, da Du damit den Staub auf dem Regler bindest und sich das Zeug definitiv nicht wie versprochen vollständig verflüchtigt. Hinterher hast Du noch mehr Pampe drin. Solche Mittelchen, egal welche machen hinterher erst richtige Probleme.
Besser wäre eine Ladung Druckluft, bzw. gleich der Austausch.
Guten Tag Allerseits, das Thema ist zwar veraltet, aber ich bzw. Meine Tochter hat auch ein Problem mit dem Uconnect beim 595 Abarth, und zwar startet das radio nicht mehr. Bildschirm eingefroren mit Abarth Logo. Das abarth Logo bleibt auch an wenn das Fahrzeug abgestellt wird und zugeschlossen ist. Batterie abgeklemmt für 10 Minuten, ändert sich nichts.
Hat jemand Erfahrung damit?
Würde ich jetzt direkt mal die Batterie für ein paar Minuten abklemmen und so einen Neustart erzwingen.
Hast du Zugriff auf MultiECUScan?
Damit lässt sich einiges zurücksetzen.. .
Würde ich jetzt direkt mal die Batterie für ein paar Minuten abklemmen und so einen Neustart erzwingen.
Hab es schon versucht. Leider hat es nichts gebracht.
Hast du Zugriff auf MultiECUScan?
Damit lässt sich einiges zurücksetzen.. .
Leider nicht, ist es eine Software?
Habe nur Carly , für BMW. Multiecuscan nicht, würde es aber kaufen wenn es sich lohnt, gibt es einen Spezifischen Adapter dafür? Und ist es Bedienerfreundlich oder muss man Profi sein?
Wo etwa wohnst Du denn??
Evtl. ist ja ein Mitleser bei Dir in der Nähe bereit, das Auto mal auszulesen.
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