Hi,
ich habe heute das Motoröl inkl. Filter gewechselt. Ich bin auf eine Rampe rauf, habe den Öldeckel und den Stab entfernt und das Öl abgelassen. Als ich dann den Filter entfernte, war alles noch voller Öl. Warum läuft das Öl da nicht komplett raus? 
Da müsste imho ein Rückschlagventil zwischen Pumpe und Filter sein um zu verhindern das die Ölkanäle bei langer Stillstandszeit leer laufen. Die Pzmoe selbst ist nicht so dicht das es ohne gehen sollte.
Korrigiert mich wenn das nicht stimmt.
Ich kenne das von anderen Herstellern so, ....ich habe ja früher die Prüfstände dazu konstruiert.. 
Gruß
Kai-Oliver
Joa, das is leider normal. Immer schön Lappen rundrumlegen vorher 😅
Hallo
Zuerst den Oelfilter anlösen bis die Dichtung raus ist. Dann erst unten das Oel der Oelwanne ablassen. So kann dann das Oel im Filter abfliessen (Ventil ist dann offen) . So hält sich die Sauerei in Grenzen.
Gruss
Patrick
Zuerst den Oelfilter anlösen bis die Dichtung raus ist. Dann erst unten das Oel der Oelwanne ablassen. So kann dann das Oel im Filter abfliessen (Ventil ist dann offen) . So hält sich die Sauerei in Grenzen.
so mache ich es auch, funktioniert ganz akzeptabel
Schön, dann weiß ich ja, wie ich es beim nächsten mal machen muss. 
Hallo
Zuerst den Oelfilter anlösen bis die Dichtung raus ist.
Du meinst den Dichtungsring? Das wäre ja ein ziemlich weiter Weg zum anlösen.
Ah, also sobald da der Unterdruck weg ist, läufts also ab? Gut zu wissen. Muss in ca. 2 Monaten wechseln. Wird probiert
Ah, also sobald da der Unterdruck weg ist, läufts also ab? Gut zu wissen. Muss in ca. 2 Monaten wechseln. Wird probiert
Ich habe gern die Vorarbeit für dich geleistet. 
Hats beim 500er nicht auch einen Pfeil auf dem Ölfiltergehäuse, welcher die Ablauföffnung anzeigt?
Beim GPA dreh ich ihn erst auf diese Position, dann läuft das meiste raus.
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