Guten Tag aus Thüringen

Hab ja auch nicht gesagt dass er nicht gut klingt.

Nur (für mich) viel zu leise und übrigens auch nicht lauter als der Serien Esseesse Kammern ESD.

Aber das wird sich hoffentlich demnächst ändern

joh Der 200 Zeller hat doch was an Lautstärke gebracht, nur ist es mir trotzdem zu wenig.

Benny595 Doch darf er, da er weder Serie, noch jetzt das Standgeräusch im Schein erreicht (90db).

Nein, 60mm Esseesse Rohr

Hab ich doch jetzt ebenfalls so, nur etwas kleinerer Rohrdurchmesser da ich nach Kat das 60mm Esseesse Rohr habe aber auch ohne MSD.

Find ich sehr leise, dröhnt eher nur aber außen hört man nicht viel vom Auto.

Falls jemand einen Gtech ESD sucht, meiner steht nun zum Verkauf:

https://www.kleinanzeigen.de/s…-mito/2996380720-223-3774

Übrigens kommt mit der RM Motors Downpipe mit dem 200 Zellen Kat bisher keine Motorkontrollleuchte.

Obwohl der Kat auch nur für Euro 4 tauglich ist (laut RM). Im September dann wird sich rausstellen ob er eventuell sogar die euro 5 AU besteht

Gtech ESD ist weg, neuer ESD ist montiert (Endrohr wird noch geändert) und zum testen mal eine aggressivere Schubabschaltung programmiert:

Leistung noch Serie, ideal also auch wenn jemand nur etwas Peng Peng möchte und keine Mehrleistung.

Im Video noch über 3000rpm, werde die Tage aber nochmal eine neue Version flashen wo das Ganze erst über 4000rpm aktiv ist.

Sprich unter 4000rpm alles Serie. Unter Last ist der "Knall" nicht so schnell aufeinanderfolgend wie im Stand und klingt somit nochmal etwas anders.

Das empfindet ja zum Glück jeder anders. Ein paar haben schon Interesse angemeldet

Hier mal ein Video mit der GoPro vom Auspuff.

Nun wieder mit dezenterem Auspuffgeplöppel. Ab 2:40 und 3:10 gut zu hören aber trotzdem sehr dezent.

Nicht wie die vorherige Version

Gestern mal das AP Gewindefahrwerk eingebaut was ich rumliegen hatte.

Von 35cm Radmitte Kotflügelkante vorher nun auf 30cm bei 0 Restgewinde.

Ist mir persönlich leider noch zu hoch, daher wird es noch durch ein Lowtec ersetzt werden.

Falls also jemand Interesse hat kann er sich gerne melden.

Vom Fahrkomfort her ist es ziemlich gleich mit dem originalen Koni Fahrwerk vom Esseesse Paket.

Aktuell mit den 215 40 R18 hab ich es noch nicht zum schleifen bekommen.

Im Sommer möchte ich dann 215 35 r18 fahren, deswegen muss er (damit es mir optisch gefällt) auch noch einen Tick runter.

Bodenfreiheit ist aktuell auch weit über den minimal erlaubten 8cm