Guten Tag aus Thüringen

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Feiertag?
  • dieser Look ist einfach Klasse mit den zwei dicken Rohren <3

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Heute bekam der Kleine wieder etwas Zuwendung.

    In naher Zukunft steht auf jeden Fall ein neuer Lader an, denn das Verdichterrad des originalen sieht nach 194tkm so aus:


    Denke mal dass irgendwann mal was in der Ansaugung lag, aber bei den km kann da ruhig was dran sein.

    Heute hat er dann auch endlich den größeren LLK (6.5l) von montesarchio motorsport aus italien bekommen,

    sowie eine offene Ansaugung mit BMC Filter von h&s corse:


    Dadurch ist natürlich jetzt Platz im Motorraum, dieser soll dann für einen Öl Catchtank genutzt werden da ich die Ölreste nicht mehr in der Ansaugung haben will:


    Welcher Lader es wird steht noch aus, ggf. gleich etwas Größeres als Serie :).

    Über die Feiertage jetzt will ich noch versuchen Tempomat nachzurüsten. Mal sehen obs klappt.

    Wünsche euch auf jeden Fall ein schönes Weihnachtsfest :)


    Mfg Tom

    Pops and Bangs bzw. Schubblubbern für 1.4 Multiair Turbo nach Wunsch -> PN

    Für Softwareoptimierung -> TurboLapaka

    Mein Abarth Punto Evo: Turbolapaka Stage 2 (210ps 320nm), großer LLK, RM Motors 200 Zellen DP, Gtech GT560-S, H&S Corse BMC Ansaugung, Lowtec Gewindefahrwerk
  • Ich sehe Deinen LMM nichts mehr, ist der jetzt direkt im Blechrohr?

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 | gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | SuperPro Koppelstangen | HD Meyle Querlenker | 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 | Klappfach (unter Schaltknauf rechts) | noch in der Garage: US Kofferraumdeckel, Aparth Spoiler, Abarth Bremsanlage hinten (240 statt Trommel), ProBrake Stahlflex hi
  • Die Motoren haben keinen LMM.

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  • Also nur über den MAP, wieder was gelernt -Danke! ;)

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  • Genau,

    somit hat man viele Möglichkeiten was die Ansaugung angeht

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  • Denke mal dass irgendwann mal was in der Ansaugung lag, aber bei den km kann da ruhig was dran sein.

    Ja, kann ich bestätigen... liegt an Deiner offenen Ansaugung... hatte die auch bei meinem GPA - empfehle Dir eine "Abdeckung" für den Luftfilter....das reduziert die Gefahr vor Schäden....


    So was Z.B.: Luftansaugung Vorfilters Konischs Abdeckung Wasserdicht Waschbar Schwarz Motor | eBay.de

    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • Wie soll es denn an der Ansaugung liegen wenn diese erst danach montiert wurde?

    Sorry aber bitte nicht so einen Quatsch verbreiten.

    Es lag am zu hohen Ladedruck wodurch die Sachen rausgeplatzt sind. Findet man (wie ich nun weiß) öfter bei den Ladern.

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  • TWO ich will dir nicht blöd kommen aber wenn dein Luftfilter so ne Socke braucht ist dein Luftfilter Scheiße und/oder Schrott!

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  • Wie soll es denn an der Ansaugung liegen wenn diese erst danach montiert wurde?

    Sorry aber bitte nicht so einen Quatsch verbreiten.

    Es lag am zu hohen Ladedruck wodurch die Sachen rausgeplatzt sind. Findet man (wie ich nun weiß) öfter bei den Ladern.

    Naja, Quatsch ist das jetzt nicht..... aber gut....

    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • BMC ist ab Werk aber verbaut in meinem Fall

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