Hallo zusammen,
ich war letztens einen Abarth 500/595 (EZ 01/2016, Vorfacelift, Serie 3 mit 140 PS) Probe fahren und muss sagen, dass ich vom Sound ziemlich enttäuscht war.
Vorab hatte ich durch Foren und diverse YouTube-Videos die Erwartung, dass der Abarth für seine Größe einen kernigen, sportlichen und durchaus lauten Klang hat. In meinem Fall war er allerdings überraschend leise.
Beim Kaltstart war im Innenraum mit geschlossenen Fenstern fast gar nichts zu hören, von außen zwar etwas brummig, aber auch nichts Besonderes – mein vorheriger Opel Corsa E OPC war da deutlich präsenter.
Während der Fahrt war vom Auspuff praktisch nichts zu hören, sodass ich die Fenster runterlassen musste, um überhaupt ein bisschen Sound wahrzunehmen. Beim Beschleunigen war er zwar hörbar, aber insgesamt von der Lautstärke her nicht auffälliger als unser Audi Q5 35 TDI oder meine früheren Mercedes Diesel (C220 CDI W204).
Selbst im Tunnel im 3. Gang bei 4–5.000 U/min habe ich den Auspuff kaum wahrgenommen, stattdessen eher Windgeräusche. Auf der Autobahn war es dann zwar lauter im Innenraum, das lag aber eher an der schwachen Dämmung, nicht am Auspuff d.h. nur Windgeräusche wahrgenommen.
Daher meine Frage: Ist das bei der serienmäßigen Auspuffanlage des 140-PS-Modells aus dieser Serie normal? Oder könnte bei dem Wagen, den ich gefahren bin, vielleicht etwas verändert oder getauscht worden sein?
Eigentlich war ich auf den typischen Abarth-Sound gespannt, und mir ist klar, dass die Record Monza deutlich mehr Krawall macht, aber selbst die Standardanlage sollte doch ein bisschen Spaß machen.
Mich hat ehrlich gesagt überrascht, dass ich am Ende mehr Windgeräusche als Auspuffklang hatte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit genau diesem Modell gemacht?
Fiat Abarth 500/595 Serie 3 (140 PS, EZ 01/2016) – Auspuff extrem leise? Normal?
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Der Std Topf ist halt recht human. Aus meiner Sicht für den Hubraum und die Fzg-Klasse immer noch am oberen Ende, aber eben kein Vergleich zur Monza, Akra, Gtech und Pogea.
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Wie Kraftzwerg81 schon schrieb ist der Serientopf seeehr human.
Das lässt sich aber legal und je nach Geldbeutel recht einfach ändern.
Grüße
Kai-Oliver
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Das lässt sich aber legal und je nach Geldbeutel recht einfach ändern.
Abflexen!
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Bin vor kurzem mit einem Serie 3 mit 135 PS gefahren. War auch sehr überrascht, wie leise der ist.
Durch den kleinen Lader ist zwar ordentlich Schub da, aber vom Geräusch her kein Vergleich zu meinem Competizione.
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Wie Kraftzwerg81 schon schrieb ist der Serientopf seeehr human.
Das lässt sich aber legal und je nach Geldbeutel recht einfach ändern.
Grüße
Kai-Oliver
Hab mich durchgelesen und der Ulter soll gute Möglichkeit, um günstig (248€? Neu) an lauteren Sound zu kommen ?
Wie ist das mit der Record Monza? Auf Kleinanzeige finde ich leider nur die mit der Unterdrucksteuerung, also für Serie 4.
Dazu konnte ich nichts finden, ob er zulässig ist für den Serie 3, der eigentlich die Record Monza mit dem Abgasdruck hat.
Rhein logisch wäre die neuere Record Monza nicht zulässig dür den Serie 3, weil man Klappen nicht steuern kann = keine Betriebserlaubnis?
Gibt es denn noch günstigere legale Varianten um an lauteren Sound zu kommen als den Ulter ?
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Die RM ist egal ob mit Dose oder mit Feder nie legal für einen 145PS 500.
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Die RM ist egal ob mit Dose oder mit Feder nie legal für einen 145PS 500.
Hier geht es um die 140ps Version, also Serie 3. Da ist tatsächlich Nachrüstung legal.
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Nimm den Ulter ich werde wahrscheinlich auch wieder auf den Ulter zurück gehen,der Ragazzon mit Vierschalldämpfer ist mir zu leise.
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