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    Das habe ich mal bei einem anderen Fahrzeug mit H4 Ersatz als LED probiert. Ja, geht, aber auf den Lastwiderständen kann man Spiegeleier backen. Das Risiko würde ich nicht eingehen. Ich habe die auch wieder entfernt.

    Zitat von SS-CH

    ich habe noch keine halogenlampen gesehen die nich gelb sind 🤷‍♂️ wenn sie das sind, wäre das natürlich eine alternative zu den led‘s 👍 mich stört das nämlich schon sehrrrrrrrrrr lange. welche hattes du bei led perf bestellt gehabt? die haben; „lampen super white“ und „platin lampen“ 🤔

    Das ist der Artikeltext bei LEDperf: 1 x Standlicht- und Tagfahrlicht-Pack (Xenon-Weiß) für Fiat 500 (PCKHVF500WH) = 7.83€ (Phase : 2 (2015 - ...) ; Typ : Lampen Super White)

    Zitat von StephanG

    Das habe ich mal bei einem anderen Fahrzeug mit H4 Ersatz als LED probiert. Ja, geht, aber auf den Lastwiderständen kann man Spiegeleier backen. Das Risiko würde ich nicht eingehen. Ich habe die auch wieder entfernt.

    Ist alles eine Frage der Auslegung. Eine H4 hat 55/60W. Wenn die LED sagen wir mal 20W zieht, dann muss der Lastwiderstand 35W bzw. 40W verbraten. Das sind dann zum einen schon recht fette Widerstände, zum anderen muss man sich in der Tat Gedanken um die Wärmeabfuhr machen, sprich die Widerstände mit Wärmeleitpaste an Krosserieteilen anbringen. Beim TFL sieht das anders aus. Ich habe mit 15Ohm gute Erfahrungen gemacht, das funktioniert mit den meisten W20W LEDs auf dem Markt. Der Widerstand muss dann 12,5W verbraten, nimmt man einen 25W Widerstand mit einem kleinen Kühlkörper funktioniert das prima und bleibt von der Wärmeentwicklung völlig im Rahmen, zumindest hab ich die Dinger jetzt 5 Jahre verbaut ohne Probleme.

    Das Gute beim Abarth bzgl. Abblend- und Fernlicht, es wir nicht überwacht, man kann reinstecken was man will.

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