200 Zellen Kat Legal?

Wird nicht funktionieren. Nichts davon ist in Kombination eintragbar.

Für den 145PS gibt es auch keine legale Downpipe.

Hi.

Also die 145ps Version hat den kleinen IHI Turbo verbaut. Wenn man Glück hat kommt man mit Software auf gerade so 170PS. Mehr schafft der kleine Turbo einfach nicht.

Für mehr Leistung braucht man einen größeren Lader.

Ein größerer Ladeluftkühler und eine 200 Zellen Downpipe ändert da dran auch nichts außer,dass der Motor entlastet wird und seine Leistung durch den größeren LLk auch bei hoher Last noch hält.

Eine Software Optimierung lohnt sich beim IHI Turbo eigentlich nur wegen des höheren Drehmoments,was man deutlich spürt. Aber Leistung ( PS) wird ja nicht sonderlich viel mehr. Warum sollte man das also unbedingt eintragen lassen? Ob man jetzt 145 PS oder 165 PS hat ,das grenzt ja schon an Serienstreuung. Und die NM stehen sowieso nirgendswo im Fahrzeugschein. Schade um die Rennerei und die Kohle für die Einzelabnahme..

Beim Garret Lader soll ja deutlich mehr rauszuholen sein,da macht das sicher mehr Sinn.

Zitat von Benny595

Wird nicht funktionieren. Nichts davon ist in Kombination eintragbar.

Für den 145PS gibt es auch keine legale Downpipe.

LLK kann er doch eintragen, aber ohne den 200 zellen kat.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, ein Endschalldämpfer und ein LLK müssen in Kombination eingetragen werden.

leider korrekt

Zitat von Benny595

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, ein Endschalldämpfer und ein LLK müssen in Kombination eingetragen werden.

Sorry für Offtopic, aber wie ist das mit Serien-ESD wie den Akrapovic Anlagen?

Gute Frage, eig sollte es kein Problem sein.

Kommt drauf an was der Prüfer sagt. Angenommen das Gutachten spricht vom A500 180PS sollte es gehen. Wenn dort aber Competizione steht, würde ein Esseesse rausfallen. Ich geh immer vom Worst Case aus.

Alles ohne Gewähr.

Edit: Wenn im Gutachten der Biposto steht, sollte es gehen. Außer der Prüfer macht wegen den 190PS Probleme.

Das ist hier nur noch schlecht.

Zitat von Benny595

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, ein Endschalldämpfer und ein LLK müssen in Kombination eingetragen werden.

Hi Benny,

eintragung g-tech LLK 240 und Pogea Monster Exhaust war bei Dir kein Problem ? Bei mir kommt demnächst der LLK und später evtl. noch die Monter Exhaust.

Damals war das wohl kein Problem, liegt schon sechs Jahre zurück. Damals hat es aber schon geheißen, das man schauen muss ob es klappt. Heute definitiv nicht mehr möglich. Die Eintragung in Kombination lief über den TÜV in Verbindung mit Pogea.