Nicht lachen, Anhängerkupplung

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Feiertag?
  • hallo zusammen, ich bekomme meinen Flitzer Mitte Januar 2015. die AHK baut mir der Händler ein. ist abnehmbar und von webasto. wer hat schon eine AHK und kann mir die Höhe vom AHK ( Oberkante) nennen ? Grund, ich lasse mir noch einen Leichtanhänger bauen und brauche dafür die Höhe. Danke im voraus und bis bald, euer wims1187. :top: :beifall:

  • Servus!


    Bin schon einmal gespannt, das Ergebnis Deiner Umrüstaktion "live" zu sehen. Im 500-Forum hat ebenfalls eine Anhängerkupplung mit farblich zu seinem (normalen) Fiat 500 passenden Wohnanhänger. Sieht echt witzig aus :top:


    Grüße aus Penzberg
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Webasto ?( ?( ?( Seit wann gibt es AHKs von Webasto! Du meinst wohl Westfalia :thumbup: Ich habe mich auch damit sehr befasst und zu der Meinung gekommen, das die von Beeken am besten passt und auch in abgebauten Zustand fast nicht sichtbar ist.

    Grüße


    Herbert 8)

    Mein Abarth 595: 595 Anniversario Akrapovic Klappenauspuff, Mazza Stage2, Bilstein B14, MAL von Blackparts, Pioneer Subw. Klarglas Rückleuchten, Spurverbreiterung hi. 30mm

    Einmal editiert, zuletzt von Herbert500 ()

  • ich hab an meinem abarth 500 die ahk von der Fa. Beeken. mit tüv. ist abnehmbar.

    Guten Tag zusammen.


    Wollte doch mal auch hier im Forum zeigen, was ein ABARTH-Fahrer im blauen Forum so mit seinem Auto macht.


    Mein ABARTH595, La Mitica Rossa
    Passione ROT, SkyDome, schwarzes Dach, Hi-Fi-System Interscope und
    einige kleinere Optimierungen by G-Tech.......dies aber ganz dezent
    8)

  • http://www.aukup.de/AHK-fuer-P…arth-abnehmbar::4772.html


    Sie wird über die Firma Brunner vertrieben und wenn man auf die
    Anleitung geht ist es eine Westfalia vertikal steckbare AHK die
    angeblich nicht mit dem Abarth kompatibel ist.


    Die Frage ist ob die Firma die sie vertreibt irgendwas dran geändert hat oder einfach die AHK die für den normalen 500 ist als A500 AHK verkaufen.

  • steht doch alles auf der Seite oder?
    "HINWEIS !! Es muß am FZG. eine Kleinigkeit modifiziert werden, diese bitte telefonisch anfragen !!"
    " Am Gitter findet ein minimaler Ausschnitt statt !! Auch für Steckdose !!"

  • Ich hab gestern mal bei der Firma angerufen und die haben gemeint das man am Gitter unten was rausschneiden muss ( sieht man auch auf den Bildern), das sieht natürlich sehr bescheiden aus.
    Außerdem meinte er, dass man ein paar Unterlegscheiben unter die Anbindungspunkte der Anhängertranverse legen muss, damit der Kugelkopf weiter raus kommt und somit der Mindestabstand von 45 mm zwischen Stoßstange und Kugelkopfmittelpunkt erreicht wird.


    Diese Lösung ist zwar sehr preisgünstig gegenüber einer Einzelanfertigung aber sie erscheint mir doch sehr gebastelt?!? :S ?(


    Was meint ihr dazu ?

  • Ganz ehrlich: das ist halt (wie so oft) eine Geschmacks- und Preisfrage.


    Mir persönlich gefällt die Konstruktion/Lösung bei HelleF sehr gut. Habe diese letztes Jahr am Gardasee live gesehen. Sehr saubere Geschichte. :top:


    Viele Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Die Frage, ob die AHK passt, ist ja nicht nur nach ästhetischen Gesichtspunkten oder technischer Machbarkeit zu bewerten, sondern vor allem danach, ob diese AHK mit den genannten Modifikationen auch eine ABE hat.


    Wenn die Flansche durch Unterlegscheiben statt durch ein passendes Distanzblech auf Abstand gebracht werden, halte ich das Angebot für äußerst zweifelhaft.


    Dann möchte sich der Anbieter doch bitte die Mühe machen, für die angesprochenen Modifikationen vom Hersteller der AHK eine Freigabe zu bekommen und das ganze dann mit einer neuen ABE auf den Markt zu werfen.


    Neenee, ohne ABE geht gar nicht...

  • Dann mach hald passende Abstandsstücke statt Beilagscheiben.
    Jetzt sind wir genau bei dem Problem mit dem Mindestabstand was ich vor 5 Jahren mit meiner AHK hatte.
    Der Berliner hat ja genau bebildert ( Kein Kommentar X( ) geschrieben, was man damals für den Umbau Modifizieren sollte.


    Auf dem Papier steht Type 312, und wir haben einen 312
    Wenn immer alles nach Vorschrift geht, würden wir noch hier auf Bäumen sitzen, sind aber was ich die letzten Jahrzehnte so mitbekomme sind wir wieder dicht davor.
    Siehe den Tread mit den Tüffproblemen.
    Schuld daran ist ja auch erst der kürzlich in den Medien geschriebene Probleme, wo sie den Überwachungsvereinen die Lizenz entziehen wollen.


    ;)

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

    2 Mal editiert, zuletzt von Huber ()

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