Skydome hängt/klemmt

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  • Danke für die Ideen/Vorschläge.

    Aber ich besorge jetzt erstmal einen gebrauchten Antrieb vom Verwerter.

    Das integrierte Steuergerät ist halt passend zum Hersteller/Auto/Dach programmiert aber die Motorgetriebeeinheit sieht überall baugleich aus.

    Da man beides trennen kann könnte also auch eine andere Getriebekombi passen.

    Ohne Ritzel kann das Dach nicht über die Not-Kurbel betätigt werden.Wir wissen ja noch nicht welche Schäden noch vorhanden sind.

  • Sofern es das nicht einzeln gibt, kann man es auch im Internet in Metall drucken lassen. Braucht man halt ne Vorlage

    Das wird nicht halten. Das gestanzte Zahnrad hat jetzt schon einen Kerbbruch erlitten. Die gedruckten Teile haben noch lange nicht die Wechselfestigkeit und Kerbbruchsicherheit wie homogene Stanz- oder Frästeile.

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • das gebrochene Teil könnte man doch "kleben" und scannen.

    Mit dem Scandateien könnte man das Zahnrad dann fräsen lassen.

    Das würde bestimmt billiger kommen...

    Oder bei Maedler, Norelem etc nach einen passenden Ersatz suchen:thumbup:

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  • drehen und fräßen ist genauso stabil wie stanzen.

    Yeeep :thumbup:

    oder Rohling von Mädler etc und dann nachbearbeiten .

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  • Mal ne offtopic Frage.

    Wie wird denn ein schrägverzahntes Stirnrad gestanzt ???

    Die werden geräumt , gefräst oder gesintert. Stanzen im üblichen Sinne geht nicht.


    Gruß

    Kai-Oliver

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  • Da habt ihr absolut recht. Stabiler ist fräsen und stanzen in jedem Fall.

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P

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