So gerade die erste Fahrt zur Arbeit mit dem Ragazzon.
Muss sagen er ist nicht lauter als vorher Klappe zu, aber der Sound ist einfach schöner.
Mag vllt Einbildung sein, aber da ich ja zum grossteil nur im Normalmodus fahre,hat sich das Auto heute morgen viel freier angefühlt.
Vorher beim langsam Gas geben, als wenn ein Korken drin wäre und jetzt zieht er meiner Meinung besser durch.
Also heute morgen zum Beispiel hat sich der Normalmodus fast angefühlt wie der Sportmodus 😅
Lg Steven
Der wird lauter, glaub mir😉
Ist ja ein Absorbtionsdämpfer. Wenn die Dämmung sich einbrennt, wird das.
Glaub strömungstechnisch is der einfach gut. Die Reflektionsdämpfer sind da etwas im Nachteil, zumindest so lange die Klappe zu is.
Ist ja ein Absorbtionsdämpfer. Wenn die Dämmung sich einbrennt, wird das.
Gibt es denn bei den heutigen Dämpfern noch Material was sich "einbrennt"? Hab mal gehört, dass das früher so war, aber heutzutage Dämpfer aus Feststoffen bestehen.
Keine Sorge, der Ragazzon legt noch ganz schön an Sound zu. Meiner brauchte rund 500km bis er präsenter wurde.
Mittlerweile ist rund 3000km drunter und rumort ganz kräftig. Der lässt sich innerorts ganz „angenehm“ und Nachbarschaftsfreundlich ohne dröhnen und scheppern fahren und außerhalb geht ab 4000rpm die Post ab. Unten raus schön tief, oben raus richtig viel Druck
Hätte nie gedacht das sich der ESD klanglich noch so gut entwickelt.
Gruß
Kai-Oliver
Bei mir das selbe. Anfangs war ich bissl enttäuscht. Bassiger, aber leise. Je mehr man ihn auch mal heiss gefahren hat, desto schöner wirds. Neulich bei nem zügigen Überholmanöver mal richtig 5T gedreht und schnell geschaltet. Da knallt er richtig
Also ich bin ihn jetzt gerade mal 60 km gefahren und selbst wenn er nicht lauter werden sollte, gefällt es mir schon echt gut, klanglich genau so wie ich es mir vorgestellt hatte.
Das fahren macht jetzt noch viel mehr Spass 😁
Nächstes Jahr gibt es noch ne pogea Leistungssteigerung und dann ist das Auto für mich perfekt.
Hallo zusammen,
kann mir jemand von euch eine Auspuffschelle für den ESD empfehlen mit der er gute Erfahrungen gemacht hat?
Ich hab das Mittelrohr in Edelstahl + Ulter in Edelstahl, das funktionierte wunderbar, war mit einer herkömmlichen Gelenkbolzenschelle dicht.
Hab jetzt einen 2. Ulter in Stahl, und den bekomm ich auf dem Edelstahlrohr einfach nicht dicht.
Weder Gelenkbolzenschelle noch Gelenkbolzenschelle + 2 (!) Bügelschellen, es wird einfach nicht dicht. (alles normal angezogen, nicht festgeknallt)
Am liebsten wäre mir eine richtig starke Gelenkbolzenschelle, aber auch da hab ich schon mehrere Fabrikate versucht, alles das selbe zeug.
Eine Dicht-Paste kommt mir nicht ans Auto.
Kai Oliver hatte mal den Link zu der gepostet, die bei ihm gut funktioniert.
Denke aber, dass ggf eines der Rohre nich ganz rund ist. Dann wirds schwer mit dicht ohne Montagepaste. Wehre mich auch gegen die Paste. Wenns aber nach mehreren Versuchen mit aller Sauberkeit und Genauigkeit nicht dicht wird, kommt halt ganz wenig Paste bei.
Gelenkbolzenschelle , Edelstahl W4 (V2A) oder W5 (V4A)
Die W5 sind meist komplett (Schraube, Bolzen, Band) aus V4A.
An meinem Turismo BJ 2023 Zulassung 2024 ist ja die 2-flammige Anlage montiert, deren Topf aus Stahlblech besteht ... also rosten kann ... gibt es diese Anlage auch in Edelstahl, falls es mal zu den ersten Rostlöchern kommt ? also ganz normal ohne Klappen oder anderm Schnickschnack
Ohne Klappe wirst du Einbuße im Sound haben, aber denk das ist klar. Record Monza gibts m.E. auch in Edelstahl, aber Glücksgriff so eine zu bekommen.
Die Standardanlage gibt es leider nich in Edelmetall…
Werden aber immer mal wieder billig bei Kleinanzeigen angeboten, weil viele nachträglich eine andere Anlage montieren
ich habe links und rechts jeweils EIN dickeres Rohr ... keine 4 dünnen
Ah ok, sorry, habe ich falsch verstanden.
Wenn du dafür Ersatz suchst, hast du viel Auswahl.
Hab selbst nen Ragazzon drauf. Bin sehr zufrieden. Ist halt bassiger als der originale
Der Klang muss nicht unbedingt groß anders sein ... mir gehts darum, nicht alle paar Jahre einen neuen Topf dran zu schrauben - daher lieber einen in Edelstahl.
Ich weiss ja nicht, wie lange der Original-Blech-Topf so hält.
Ich hätte einen Ragazzon Esd in Edelstahl zu verkaufen, war jetzt knapp 1 Monat verbaut und hat erst 1000km gesehen, also Zustand noch sehr gut.
Sound ist super, hat mir besser gefallen wie die Laute Monza, aber da ich das Fahrzeug wieder verkaufe, habe ich zurück gerüstet.
Mein Fahrzeug ist aber BJ 2019, keine Ahnung ob dieser passt.
NP war 728 Euro, wenn du Interesse hättest, kannst dich ja melden.
ZitatIch weiss ja nicht, wie lange der Original-Blech-Topf so hält.
Meiner war nach 4,5 Jahren durch, aber halt Eifel mit viel Salz und das Auto läuft im Alltagsbetrieb ganzjährig, das hängt von der Gegend ab. Ich hab den Ulter V2 in Edelstahl drunter gemacht, hauptsächlich, weil der nur halb so teuer ist wie das Original und ich keinen Bock mehr hatte, den nochmal tauschen zu müssen. Klanglich gefällt mir persönlich der Originalpott etwas besser.
Ich hätte einen Ragazzon Esd in Edelstahl zu verkaufen, war jetzt knapp 1 Monat verbaut und hat erst 1000km gesehen, also Zustand noch sehr gut.
Sound ist super, hat mir besser gefallen wie die Laute Monza, aber da ich das Fahrzeug wieder verkaufe, habe ich zurück gerüstet.
Mein Fahrzeug ist aber BJ 2019, keine Ahnung ob dieser passt.
NP war 728 Euro, wenn du Interesse hättest, kannst dich ja melden.
Der sollte eigentlich noch passen lt Ragazzon.
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