Für mich sind die Bipostos ein Traumwagen, vor allem mit voller Hütte. Aufgrund der Spezialteile würde ich den Wagen nur Sonntags bei Sonnenschein rausholen. Aber das mache ich mit meinem Esseesse ja auch schon.... 
695 Biposto - Wie viele gibt es?
Partner:
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Mein Biposto hat „volle Hütte“ und nur 402 Kilometer auf dem Tacho.
Eventuell fahre ich ihn mal im Frühjahr. -
Mein Biposto hat „volle Hütte“ und nur 402 Kilometer auf dem Tacho.
Eventuell fahre ich ihn mal im Frühjahr.So eine Disziplin bewundere ich, wenn ich so ne Kiste hätte würde die auch regelmäßig gefahren werden, auch auf der Rennstrecke
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Da gerade im Marktplatz darüber berichtet wird
hier ein interessanter Link https://howmanymade.co.uk/2018…-695-biposto-ferrari-red/
über die Anzahl der ABARTH 695 Biposto Rosso Officine.
Besten Dank für den Link an Giftzwerg595
Die Nr. 82 steht bei meinem Kollegen in seiner Sammlung (Besichtigung auf Anfrage möglich).
Die Nr. 38 wird aktuell in der Schweiz zum Kauf angeboten: 1. Inv: 11/2015, Km 23`000 / VP: 37`900.--
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Mike macht`s möglich
Hier der Link zum gewünschten
ABARTH 695 Biposto Record Register: https://howmanymade.co.uk/2017…3-biposto-record-edition/
Eine sehr interessante Homepage https://howmanymade.co.uk/
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Finde das ist ein guter Preis! 👍🏼
Nur zum rumstehen sind mMn die Biposto's zu schade.
Hatte mal ein wenig recherchiert ... 🙂
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Hallo,
die Preise für Bipostos gehen nicht mehr runter. Die ganz Wenigen die noch zu erwerben sind, sind an einer Hand abzählbar.
Dieses Auto ist jetzt schon ein Klassiker mit nur verbuchbarem Preisanstieg. Die Marktsituation in Bezug auf den Biposto spielt keine Rolle mehr. Die Knappheit ist der Wertgarant.
Deshalb kauft die letzten Bipostos weg
.LG
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Die Preise für die Bipostos sind in den letzten 12 Monaten ordentlich gesunken. Ich verfolge aus Interesse die Angebote aus D und unserer Nachbarn. Zum Teil sind die Fahrzeuge 20k € reduziert worden.
Die grauen pendeln je nach Ausstattung zwischen 35k-45k. Bei den andere beiden Modellen zwischen 40k-50k. Und trotzdem verkaufen sie sich nur langsam.
Der Biposto ist zu speziell, den kauft man nur wenn man das Geld hat und es auch ausgeben will für ein Fahrzeug, das bewusst keine Kompromisse hat. Der Käuferkreis ist somit sehr sehr klein.
Kurz um, die Preise werden auch jetzt noch fallen, jedoch nicht mehr viel.
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Der Biposto ist das einzige Auto auf dem Markt wo die Hände am Lenkrad bleiben können - Warum -
-Weil er keine Knöpfe hat, und wischen geht schon mal gar nicht!
.LG
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Der Biposto ist das einzige Auto auf dem Markt wo die Hände am Lenkrad bleiben können - Warum -
-Weil er keine Knöpfe hat, und wischen geht schon mal gar nicht!
.LG
Bei aller Wertschätzung für den Biposto: Da gibt's auch andere, die nicht die Bürde der Kleinwagenbasis tragen müssen... 😉
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die nicht die Bürde der Kleinwagenbasis tragen müssen... 😉
Das ist keine Bürde sondern reiner Luxus
. Das Basismodell ist der stimmigste Biposto, ich mag den ganzen Carbon Schnickschnack innen drin nicht. Das ist mir zuviel Glanz und Glamour.LG
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Das ist keine Bürde sondern reiner Luxus
. Das Basismodell ist der stimmigste Biposto, ich mag den ganzen Carbon Schnickschnack innen drin nicht. Das ist mir zuviel Glanz und Glamour.LG
Ich hab eigentlich von Sitzposition, Fahrwerk und vor allem Lenkung gesprochen.
Auch wenn ich meinen Abarth liebe, von Sportwagen ist das alles schon noch weit weg...
Ein Biposto ist schon was Feines, aber es als unvergleichlich am Markt hin zustellen, find ich mehr als gewagt.
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Richtig, in dem Sektor kommt der GR Yaris unangefochten und mit großem Abstand vorher. Ich werfe auch noch den Polo WRC rein, ebenfalls Allrad.
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Richtig, in dem Sektor kommt der GR Yaris unangefochten und mit großem Abstand vorher. Ich werfe auch noch den Polo WRC rein, ebenfalls Allrad.
Hi,
der Polo R WRC hat Frontantrieb.
beste Grüße
Michel
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Oh stimmt, hätte schwören können, dass der Allrad hat.
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Biposto ist und bleibt auch nur ein gepimpter 500er.
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Zitat
...nur ein gepimpter 500er.
... aber halt begehrenswert und als Anlehnung an die Rennsportversion Abarth 695 Assetto Corse auf den Markt gebracht.
Alles Original und zugelassen
Der wahre Abarth unter den Abarth`sUnd es gibt noch ein paar auf dem Markt ....
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Zitat
Biposto ist und bleibt auch nur ein gepimpter 500er.
Sorry, die wurden zum großen Teil in "Handarbeit" zusammen geschraubt! Mit den feinsten, in Kleinserie hergestellten Teilen. Fahrwerk, Carbonteile, Aluhaube, Titan-Radschrauben, 18 Zoll Ultraleggera Felgen,
etc. und alles original! Keine Probleme mit TÜV oder der Polizei und keiner hat "rumgebastelt". Von den Exemplaren mit Dog-Ring Getriebe und Polycarbonat-Scheiben mal ganz abgesehen. So etwas haben andere Hersteller sich nicht getraut! Da hat ABARTH nun wirklich mal den Gedanken von Carlos Abarth umgesetzt! Leicht und kompromislos! Und nicht wieder eine "Sonderserie" die sich nur durch Aufkleber von den anderen unterscheidet! Der Preis war relativ hoch. Aber was bekommt man heute noch für 50 - 60.000€ neu? Und wann sieht mal schon mal einen Biposto auf der Straße?
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Zitat
Da hat ABARTH nun wirklich mal den Gedanken von Carlos Abarth umgesetzt!
Zum Glück haben wir einen Record in der Familie
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Biposto ist und bleibt auch nur ein gepimpter 500er.
Hi,
am Ende sind es alle "gepimpte 500er"! Ich persönlich mag jedoch, dass der Biposto von Werk aus den ganzen SchnickSchnack verbaut hat.
beste Grüße von der #128
Michel
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