Ausbau Innenraum Leuchte

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  • Hallo,


    ich habe mir eine LED Innenraumleuchte gekauft, bin mir aber jetzt nicht sicher wie ich das Gehäuse ausbauen soll.



    Habe hier was gelesen von nach links schieben, das klappte mit sanfter Gewalt aber nicht.
    Kann mir da mal jemand einen Tipp geben wie ich das zerstörungsfrei raus bekomme.


    Danke

    Mein Abarth 595C: Competizione - Pogea Racing Stage 1+ MONSTERexhaust; Eibach VA/HA 20/30; Carbon Packet, ein paar Zusatzteile von Koshi; Sitztieferlegung von LB-Fertigungsservice
  • Danke dir, das war der entscheidende Tipp, ich hatte es von der anderen Seite probiert LOL

    Mein Abarth 595C: Competizione - Pogea Racing Stage 1+ MONSTERexhaust; Eibach VA/HA 20/30; Carbon Packet, ein paar Zusatzteile von Koshi; Sitztieferlegung von LB-Fertigungsservice
  • Würde nicht auf LED umrüsten. Ich habe in meinen Punto 188 (identische Leuchte wie im 500) auch LED. Der Vorbesitzer hat die rein. Die war noch nicht all zu lange drin und ist schon defekt.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben
  • das muss aber nicht Zwingend an der "LED" Technik liegen, sondern dann eher an der Qualität der verbauten Leuchte... Das finde ich zu sehr Schublade :)


    Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt auf LED umzurüsten, habe mich damit aber noch nicht intensiv beschäftigt zwecks der Auswahl der Leuchtmittel.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Wenn man nicht die billigsten LEDs nimmt, dann halten diese genauso lange oder länger wie Glühbirnen.
    Allerdings sind die neuesten mittlerweile schon sehr hell, das kann in der Nacht beim Fahren u.U. schon des Guten zu viel sein.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Ich habe mir die Mopar 500 LED gekauft:


    https://www.italo-welt.de/Fiat…ss-Mopar-Originalzubehoer




    Die Helligkeit ist deutlich höher als die Original Glühbirne.
    Finde ich aber super, sieht gut aus, blendet nicht und beim Fahren ist sie ja normalerweise sowieso nicht an.
    Über die Haltbarkeit mache ich mir keine Sorgen.

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  • Mir persönlich würden ja die Doppelleuchten besser gefallen, aber so wie ich das sehe, hat es die nur bei den US Modellen gegeben.
    https://youtu.be/YJe9gN9Svsk

    Grüße
    Oli

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  • Die Mopar-Variante gefällt mir garnicht. Das ist mir zu kitschig...
    Die Doppelleuchte gefällt mir auch nicht... Die Serieninnenraumleuchte finde ich optisch schon passend zum Rest, nur die Halogenlampe muss noch gegen eine LED Sofitte getauscht werden. Von der Helligkeit finde ich die Halogener auch garnicht sooo übel, aber das weißere Licht der LEDs gefällt mir deutlich besser als das gelbe Halogenlicht.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Die Doppellampe gäb´s auch in dunkel und passt dann gut zum schwarzen Himmel. Würde mir gut gefallen.
    https://www.ebay.de/itm/Innenr…-0-L-T-Spark/254569961171


    Aber ich hab so meine Bedenken, dass die einfach so getauscht werden kann. Ich hab noch ein Bild gefunden von unserem alten Cabrio, wo ich die Lampe draußen hatte um die DAB Antenne zu verbauen und das sieht ja beim Abarth nicht anders aus.
    Ich denk nicht, dass das ohne Vergrößern des Ausschnitts geht...


    1339-060115002809.jpeg

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

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