Träge ? gib dem mal etwas drehzahl.
Leistungsdiagramm
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Was noch schlechter?
Das ist für mich der größte Pferdefuß an unserem Tourismo, diese Trägheit im Ladedruckaufbau. Hätten wir nur damals den kleinen mit IHI-Lader genommen...
Das ist halt ein Turbo der Alten Schule.
Die Alten Säcke wissen wie man damit umgehen muß: Am Kurveneingang Gas geben, damit am Kurvenausgang Leistung zur Verfügung steht !
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Ja klar, wenn Du den Turismo ständig über 4000U/min hältst, dann geht´s schon.
Also den R5 GT Turbo (der Frontkratzer mit 120PS) hatte ich da nicht so in Erinnerung und der hatte noch nen Vergaser und nen Parallelstromkopf. Liegt wahrscheinlich an der Abgasnachbehandlung...
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Der hatte auch nur 800 kg und keinen Kat. Da stand das volle Drehmoment auch erst bei über 3000 touren an. Die Alten Kisten haben sich generell Sportlicher angefühlt.
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850kg hatte der, aber gut ich war da vor 30 Jahren auch noch leichter. Und ich mag einfach Sauger mehr. Der Turismo ja auch nicht mein Auto und ich hätte es mir auch nicht gekauft.
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mach mal den Garret nicht so schlecht
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ist halt ein 1,4er Motor mit relativ grossem Lader, der möchte am Leben gehalten werden xD
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