Neues Tacholayout

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Feiertag?

    Hallo weiß Jemand ob es für unsere Abarths ein anderes Tacholayout gibt also Software die ein anderes Design im Tacho bringt?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

    Ich hab mal gelesen das sich da einiges Codieren lässt. Also auch die Verschiedenen Fahrzeugtypen.
    Da war es aber ein normaler 500 der den Abarth aufspielen konnte.


    Andersrum macht es aber ja keinen Sinn :rotfl:

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane

    Ich meine z.B. einen neuen Drehzahlmesser im Normal und Sportmodus ehrlich gesagt gefallen mir die Originallagen überhaupt nicht.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

    Ich habe mich auch immer gefragt, wieso sich die Lage der Instrumente zwischen Sport- und Normalmodus unterscheidet. Mich nervt das eher. Momentanverbrauch würde ich ganz rauswerfen, völlig unnütze Anzeige.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel

    Das sich das Layout zwischen Normal und Sportmodus ändert finde ich gut so weißt Du auch was aktiv ist aber der Drehzahlmesser im Sportmodus mit dem kleinen Pünktchen ist nicht meins.Ich fahre eh meistens im Normalmodus da ist die Drehzahlanzeige noch beschissener.Habe mir ja den OBD2 Drehzahlmesser auf die Lenksäule geklebt sieht auch Scheiße aus aber man kann wenigstens vernünftig ablesen und bei 6300 Umdrehungen blinkt und piept es da braucht ich nicht erst die Nadel suchen,das hätte Serienmäßig auch drin sein können.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

    Einmal editiert, zuletzt von Ricki ()

    Mir hätte es gereicht, den Sportmodus rot zu unterlegen. Den winzigen Drehzahlmesser geh ich jedes Mal wieder suchen. :D

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
    Zitat von Flitzei

    Mir hätte es gereicht, den Sportmodus rot zu unterlegen. Den winzigen Drehzahlmesser geh ich jedes Mal wieder suchen. :D


    Einfach drehen bis der Begrenzer "Gudn Tach" sagt.... :rotfl:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

    Na das hiermal nicht ins lächerliche ziehen sonst muss ich euch wenn wir uns Mal treffen sollten eure Displays schwarz sprühen. :D Nein natürlich Spaß.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

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